OUVRAGES

w NOMBRE

d’arcs par arche. |

Pont d’Austerlitz, à Paris

Pont du Carrousel, à Paris

Viaduc du canal Saint-Denis (chemin de fer du Nord) 1

Viaduc de Villeneuve-St-Georgesj

(chemin de fer de Lyon.) |

Viaduc du Mée. .. (Id.) i

Viaduc de la gare de Charenton (Id.)

Viaduc de Bernières (chemin de fer de Troyes)

Viaduc de Montereau. . (Id.)

Viaduc de Nevers ( chemin de fer du Centre) !

Viaduc du Rhône (chemin de fer(

d’Avignon à Marseille)

Viaduc de laMulatière à Lyon (che-’

min de fer de Saint-Étienne et

route du Perrache à la Mulatière).;

111. Effets de la dilatation dans les ponts en fonte. — Les effets de contraction et de dilatation produits par les changements journaliers de température sont encore une cause de fatigue considérable pour les ponts en général.

On conçoit en effet que quand un arc, maintenu par des culées ou des piles qui ont été construites assez solidement pour être à peu près immobiles et inflexibles , éprouve un accroissement de longueur par dilatation, il doit se pro-

COMPRESSION