APPLICATION DU PENDULE AUX HORLOGES

Mais le pendule ne tarderait pas à s’arrêter, en vertu de la résistance de l’air et des frottements. Pour éviter cet inconvénient, on s’est arrangé de manière que l’horloge, en même temps qu’elle est réglée par le pendule, entretienne la vitesse de ce der-

nier. Pour cela, les deux extrémités A et G de l’ancre présentent du côté de la roue deux parties mn, pq, inclinées en sens contraires, sur lesquelles les dents de la roue doivent glisser avant de s’échapper. Pendant ce glissement, la dent exerce sur l’ancre une pression, qui lui restitue à chaque moment la vitesse que les frottements et la résistance de l’air lui font perdre.

3i. Mesure des poids. Balances. — Nous avons dit (26) que le povis d’un corps était la force unique qui, appliquée à son centre de gravité, pouvait être considérée comme remplaçant les forces égales et parallèles exercées par la pesanteur sur toutes

2i LEÇONS DE PHYSIQUE.

ses molécules. Nous allons maintenant indiquer les moyens employés pour mesurer les poids, pour les comparer entre eux. Mais, avant tout, nous devons fixer l’unité choisie pour celte mesure. Elle varie suivant les pays. En France, c’est le gramme, qui est le •poids d'un centimètre cube d'eau distilléCy prise à la température de 4® au-dessus de zéro. Nous verrons plus lard pourquoi il est nécessaire de définir les conditions dans lesquelles doit se trouver cette eau.

Les multiples du gramme sont :

Le décagramme, qui vaut. . . 10 grammes.

L’hectogramme. ..... 100 —

Le kilogramme 1000 —

Pour les poids très-considérables, on fait usage, dans le chargement des wagons, des navires, etc., d’une unité qui est la tonne ou tonneau métrique équivalant à 1 000 kilogrammes.

Les sous-multiples du gramme sont :

Le décigramme, qui vaut la 10^ partie du gramme.

Le centigramme, — 100® —