V-i = pression finale du manomètre -4- H/ — Nj
La pression motrice moyenne peut donc être prise égale à
en tenant compte cette fois de la dépression capillaire.
La correction des bouts n'a pas toujours été négligeable; on a seulement fait la correction due à la perte de force vive; cette correction
diminue la pression efficace d'un terme -^— r (voir plus haut n° 118).
