LOCOMOTIVES A VAPEUR SANS FOYER

l/article 22 ci-dessus relaté du décret du 6 août 1881 prévoit le fonctionnement de locomotives de tout autre système que la machine-locomotive munie d'un foyer.

Il existe en effet des lignes d'intérêt local et surtout de tramways où la traction s'opère au moyen de locomotives à vapeur sans foyer.

Sans entrer dans les détails d'une description technique, nous dirons seulement que, sur ces machines, le générateur est remplacé par un grand récipient dans lequel la vapeur a été emmagasinée sous une pression initiale très élevée (16 à 18 kilogrammes).

Un appareil compensateur permet à cette vapeur d'agir sur le mécanisme moteur à l'instar de celle que fournirait une chaudière.

Soumises, comme nous l'avons vu, à la réglementation édictée par le décret du 6 août 1881, elles sont, au point de vue de la vapeur qui les actionne, assujetties à toutes les règles imposées aux récipients par le décret du 30 avril 1880.