PREMIÈRE PARTIE

Pour me rendre au Canada, j'ai à faire un long parcours de 320 lieues. C'est une nuit et un jour à passer en chemin de fer. Je m'y résigne bravement. La nuit je lâche de dormir, et le jour, de voir le paysage.

C'est à Québec que je débarquerai d'abord puisque le train s'arrête au bord du Saint-Laurent sur lequel la ville est bâtie. La manière d'entrer à Québec quand on vient de New-York ne me semble pas commode le moins du monde, et si je ne m'étais interdit toute pusillanimité, j'avoue que j'aurais le droit d'avoir peur.

On me donne une voiture attelée d'un cheval et munie d'un cocher ; le tout et moi dans la voiture, se place sur un bateau-radeau. Je ne dirai pas : <t fouette, cocher > mais, <r glisse, radeau. > Et c'est dans cet équipage que je passe sur le fleuve puissant qui sépare le Canada de l'état de New-York ; et que je gagne l'autre rive. J'aurais voulu une photographie reproduisant cette singulière façon de traverser les fleuves, je n'ai pu m'en procurer.

Québec

Québec fondée au commencement du xvn® siècle par Champlain et capitale du Canada, est une grande place forte, d'environ soixante mille habi-

tants, très commerçante et ayant des relations d'intérêts avec l'Europe entière. Comme je viens de le dire, cette ville m'offre peu d'agrément, à moi qui ne suis stimulée en voyageant par aucune pensée de trafic; aussi suis-je décidée à partir au plus tôt pour Montréal. Le voyage est une gréai aUrmlioïi^ puisqu'il s'agit de remonter le Saint- Laurent,

On voit bien que les Canadiens aiment par-dessus tout la France et se souviennent de leur origine française ; partout on entend parler notre langue et ce sont toujours des mots français qu'ils choisissent pour leurs enseignes et leurs navires, ainsi le bâtiment qui transporte les voyageurs de Québec à Montréal se nomme le Richelieu. C'est un très beau navire d'une construction évidemment originale. Très coquet, très élégant, il est brillant de dorures et le mobilier en est magnifique. Il ne ressemble en rien aux bâtiments de transport auxquels on est accoutumé. Les odeurs, généralement assez désagréables, des navires ordinaires, ne viennent point ici affecter Todorat. Pas de machine, de fumée, de mâts encombrants* Alors a-t-il des jambes? ainài que le demandait Bébé à son papa. Pas de jambes non plus. C'est donc quelque chose de mystérieux que ce bateau. Voici l'explication de l'énigme :

Le constructeur a trouvé moyen de renfermer

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