‹ Les anciens corps d'arts et métiers de NantesChapitre 23 sur 25 · III. Le lamaneur qui pilotera un navii-e depuis le de(hins · texte numérisé non relu

III. Le lamaneur qui pilotera un navii-e depuis le de(hins

de la Pointe du Croisic jusqu'à Levain ou en dehors de La Lambarde juscjuà Painibeuf sera payé, selon les pieds de tirage du dit navire, et en conforniilé du Tarif n" 3, qui suit, dit Tarifa trois sols le pied.

IV. Le lamaneur qui })rendra un navire dans la rade en dehors des Charpentiers et de la Pierre Percée et le pilotera jus(iu'à Painibeuf sera i)ayé, suivant les pieds du tirant d'eau d'icelui, et en conformité du tarif n" 4 qui suit, dit Tarif à Deux sols Six Deniers le pied.

V. Le lamaneur qui prendra un navire en dedans des Char})entiers et le pilotera jusqu'à Paimbeuf sera paj'é à |)roportion des pieds de tirage du dit navire, et en conformité du tarif n" 5 qui suit, dit Tarifa deux sols le pied.

VL Le lamaneur qui ne prendra un navire qu'en dedans de la Traverse et chapelle de S' Marc et le pilotera jusqu'à Paimbeuf sera salarisé à proportion du nombre de pieds que callera ledit navire, et en conformité du Tarif n" 6 qui suit, dit Tarif à un sol le pied.

VIL Le lamaneur qui sortira un navire depuis Paimbeuf jusqu'en dehors des Charpentiers et de la Pierre percée sera payé selon les pieds du tirant d'Eau d'icelui, et en conformité du tarif u" 4 qui suit, dit Tarifa 2 s. 6 d. le j)ied.

VIII. Le pilote de rivière qui montera un bâtiment depuis Paimbeuf jusqu'à Nantes, ou le descendra depuis Nantes jusqu'à Paimbeuf, sera payé à proportion des pieds de calaison du dit navire, en conformité du tarif n" 4, dit Tarif à quatre sols le pied, sur la totalité du salaire duquel il sera déduit 2 s. par 1. pour chaque lieue qu'il s'en manquera qu'il n'ait pris le navire à Nantes, ou qu'il ne l'ait amené jusqu'à la dite ville.

IX. En cas de relâche forcée dans un port, s'il est causé par la faute du Pilote Lamaneur (dont il sera dressé procèsverbal par le capitaine), ou encore si le vaisseau n'y reste que 24 Heures, le dit Lamaneur ne pourra prétendre aucune récompense pour ce retardement ; mais en cas d'un plus long séjour, non causé par sa faute ou négligence, il sera récompensé à proportion de sa durée, sans néanmoins que

cette récompense puisse excéder un quart en sus du salaire à lui dû, eu égard à l'endroit où il aura pris le dit vaisseau. Mais si la relâche a été occasionnée par la faute du Lanianeur, il ne sera fait aucune récompense au dit Pilote. El dans tous les cas où le dit pilote aura rendu au navire quelque service extraordinaire et signalé, il sera récompensé raisonnablement par le capitaine, de gré à gré, si non à dire d'experts.

Si par vent contraire, ou autre cas forcé, un pilote de la rivière etoit plus de cinq jours à monter ou à descendre un navire, il doit estre récompensé judicieusement, suivant le cas.

X. Les tarifs suivans étant calculez par pieds et demi-pieds de tirant d'Eau, il ne sera rien payé pour excédent du demi-pied.

XI. Les dix articles cy dessus du présent règlement serviront non seulement aux vaisseaux françois, mais encore aux Etrangers, suivant leur tirant d'Eau, mesure de leur Pays, et ainsi qu'ordinairement il se trouve marqué sur leur étambot.

XII. Quant aux navires destinez pour la baye de Bourgneuf, on estime que le lamaneur sera sutisamment payé, en lui allouant les deux tiers du prix établi par le présent tarif pour les entrer à Paimbœuf.

Il nous paroit aussi par les anciens règlemens qu'on doit payer au lamaneur, qui entrera un navire au Croisic, les trois quarts du prix réglé pour Paimbeuf. Cependant il est à propos de consulter les habitans dudit Port, d'autant qu'un navire, étant à la [)ointe du Croisic ou au devant de Mesquer, n'a plus de risque à courir pour entrer au Croisic, et (jue de ces mômes endroits il y en a encore de grands avant d'arriver à Paimbeuf. Au contraire, s'il se trouve près de Saint-Nazaire, il n'y a plus de risques pour aller à Paimbeuf, et il y en a beaucoup pour aller au Croisic.

XIII. Le présent règlement sera accepté et signé sur le registre par les anciens Pilotes lamaneurs, sous peine d'interdiction, et les nouveaux Pilotes le signeront pareillement lors de leur réception, et jureront de s'y conformer, apiès (juoy leur en sera délivré un exemplaire imprimé, joint et attaché à leur lettre de réception.

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