MOTEURS ÉLECTRIQUES A ROTATION CONTINUE

allonge-t-on le balancier par un levier assez grand, pour que le mouvement communiqué à la bielle de l’arbre moteur ait une amplitude suffisante.

Rien, comme on voit, n’est plus aisé à comprendre que ce mode de transformation du mouvement produit par F attraction électro-magnétique en un mouvement alternatif, que la mécanique sait transformer elle-même en mouvement circulaire continu.

§ li — Moteur électrique a rotation continue

Voyons maintenant un type de machine magnéto-électrique, donnant directement un mouvement de rotation continu. C’est

Fig. 395. — Machine électromotrice à rotation continue, système Froment.

Félectromoteur Froment que nous prendrons pour exemple. La figure 39o en donne l’aspect général.

Six paires d’ électro-aimants — la figure n’en représente que quatre, afin qu’on puisse voir les roues mobiles et leurs arma-

tures — sont disposées selon les rayons d’une circonférence et sont fixées au bâti de la machine qui porte l’arbre moteur, arbre dont l’axe horizontal coïncide avec le centre de la même circonférence. Des roues concentriques à celle-ci portent huit armatures de fer doux, rangées parallèlement à l’axe de rotation, et venant, pendant le mouvement, se placer deux par deux, en regard des pôles des électro-aimants.

Les huit armatures étant distribuées à intervalles égaux sur la circonférence de la roue mobile, et le nombre des électroaimants pareillement distribués n’étant que de six, quand deux

Fig. 396. — Électroinoteur Froment ; action des courants sur les armatures.

armatures opposées seront exactement en regard des deux électro-aimants E, E, les autres armatures se trouveront en avance ou en retard selon le sens du mouvement. Supposons— le dans le sens des flèches, ou de droite à gauche. En ce cas, le courant de la pile se trouve lancé dans les bobines E', E', et il a quitté les bobines E, E. Les armatures qui suivent dans le sens du mouvement vont donc être attirées, et le mouvement se continuera dans le même sens, jusqu’à ce que ces armatures se trouvent en face des pôles E', E’. A ce moment, le courant quitte ces dernières bobines pour passer dans E ", E", et ce sera maintenant au tour des armatures suivantes d’être attirées, et ainsi