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ASSURANCES DU PERSONNEI, 295

Accidents de personnes comparés avec les années précédentes

(On a supprimé personnel de piste, tiers et aérostation)

Blessés Blessés Morts graves légers pose 24 22 12 58 22 9 19 50 39 9 51 79 35 19 22 75 40 12 24 76 36 16 32 84 CU

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Si nous essayons d'interpréter ces statistiques, le risque le plus grave faisant ressortir l'indice de perte le plus élevé (6,7) est formé par la catégorie « Ecole », ce qui ne saurait nous surprendre, alors que l'aviation de tourisme avec la moyenne de 3,9 et l'aviation sportive et de raid avec un indice moyen de 1,6, font apparaître des résultats inattendus et extrêmement favorables.

D’autres indications nous sont fournies par le professeur Cohendy, à l’occasion de son rapport sur les assurances du 6° Congrès des Sociétés affiliées à l’Aéro-Club, tenu à Lyon en 1928.

Dans toute l’aéronautique civile française, écrit ce dernier, il y a eu au cours des années :

1923 1924 1925 1926 25 (24) 22 (22) 44 (39) 36 (35) accidents mortels. 22 (22) 13 (9) 9 (9) 20 (19) accidents graves. 12 (12) 2r1(r9) 35 (@r) 21 (21) accidents. légers.

Totaux : 5g (68) 56 (6o) 88 (79) 77 (75) accidents de personnes.

N. B. — Nous avons indiqué entre parenthèses les chiffres fournis par le Bureau Véritas pendant le même laps de temps.

En ce qui concerne la décomposition de ces accidents dans différents groupes, le professeur Cohendy signalait également que les lignes aériennes de transports publics accusaient les chiffres suivants :

1926 : 2r morts. (Rap. Dautry 11 passagers seulement) 10 blessés graves (Dautry 17).

11 blessés légers pour un parcours de 5.206.000 km.

(Dautry 5.220.588).

Dautry passagers seulement :

1925 : 14 morts. MOFLANTE h blessés graves blessés :. 5.

21 blessés légers pour un parcours de 4.670.000 km.

(Dautry 4.772.88).

Dautry passagers seulement :

1924 : 6 morts. mort : 3.

7 blessés graves blessés : o.

9 blessés légers pour un parcours de 3.500.000 km.

(Dautry 3.647.826).

La catégorie tourisme aérien ne déplore aucun accident en 1926, en 1925 cependant, elle compte 2 blessés légers et un mort, et un blessé léger en 1924. Tous les autres accidents s’étant produits dans les écoles, les centres d'entraînement, le travail acrobatique, les essais, les raids, l’aérostation.

1929. — Les chiffres pour 1929 ne sont pas encore connus. Cependant, répondant à une question posée par un député, le Ministre de l'Air a fait connaître les résultats suivants pour les onze premiers mois de l’année, soit du 1° janvier au r°° décembre

Aéronautique militaire. — 64 accidents ayant provoqué 54 morts et 28 blessures, 58 avions détruits.

Aéronautique maritime. — 18 accidents, 19 morts, 11 blessés,

14 avions détruits.

Aéronautique civile. — 21 accidents, 22 morts, 21 blessés, 13 avions détruits, 8 endommagés.

M. Henri Gamard, député, déclare que suivant de près les accidents dans les aéronautiques étrangères, il a pu constater que ceuxci ne sont ni moins nombreux, ni moins tragiques qu’en France. Si l’on rapporte le nombre des accidents au nombre d'heures de vol accomplies, la proportion s'avère assez réconfortante, toute proportion gardée :

Aéronautique militaire. — 64 accidents pour 220.000 heures de

vol. Moyenne d'un accident par 3.428 heures de vol.

Aéronautique civile. — Nombre de kilomètres parcourus :

7.500.000, ce qui fait en moyenne 1 accident grave par 375.000 kilomètres,

ETRANGER Grande-Bretagne :

On trouvera ci-joint, un compte rendu très documenté relatif aux accidents survenus dans toute l'aéronautique commerciale anglaise de mai 1919 à décembre 1926 (aviation seulement).

Le rapport sur le progrès de l'aviation civile de l’Air Minestery pour 1927, nous permet de compléter les renseignements ci-dessus par les suivants relatifs à 1927 :

Lignes régulières de transports aériens : « Imperial Airways »: 1 accident léger.

Auiresavolse payants 4 nn h accidents légers. Clubs d’avionnettes .......... 1 accident mortel. 2 accidents graves.

h » légers.

ÉOLIEN AU 7 accidents.

VOIBEDTIVES Ve LC MR ren 2 accidents mortels. I » gTave.

5 » légers.

OR ANS Marne: 8 accidents.

COUERC Rae en ice doisre r accident mortel.

1 » léger.

ÆORIMECT ES. RÉ ae 2 accidents.

Vols d'essais, etc. ......... .. 1 accident mortel. I » léger.

POLAR Re da che 2 accidents.

Total général : 24 accidents se décompensant en 5 accidents mortels, 3 accidents graves, 16 accidents légers.

Treize de ces 24 accidents ont été attribués par l’Inspecteur des accidents à une erreur de jugement du pilote, & proviennent de pannes du moteur, 1 d’abordage en vol (1).

(1) D’après Aviation n° 25, 1928.

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