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Une vérification n’est guère possible d’après les données allemandes. Le D' Düring ne fait état que de deux statistiques administratives du ministère allemand des transports présentant la totalité de deux transports aériens allemands réguliers au cours des années 1924 et 1925. Ces statistiques ne contiennent d’ailleurs aucun détail. Le D" Dôüring ne reproduit que la statistique suivante pour l’Aéro Lloyd : ;

1924 1925 Kilom. volés par accident mortel.......... 0972004 449.869 » A) » » passager. 557.831 1.237.140 Pourcentage des passagers accidentés ...... 0,0004 % 0,0003 % Nombre d'accidents mortels passagers ...... 2 9 Nombre d'accidents ayant occasionné des blessures LEA TRE ARR CEE ENS I 2

Par contre une comparaison et une rectification est possible pour

Le Document aéronautique n° 19 d'octobre 1927, reproduisant une information parue dans le n° du 25 septembre 1927 des Nachrichten für Luftfahrer indique qu'il y eut en 1926 parmi les passagers 1 personne tuée et 5 autres ayant subi des blessures non mortelles, 6.541.159 klm. (au lieu de 6.141.471 indiqués ci-dessus) ont été parcourus, le chiffre de 84.594 passagers transportés est le même que celui relevé par Dautry.

Le D' Dôring estime que le chiffre de 1926, n’est peut être pas exact, car dans celui-ci figurent les victimes d’un accident qui n’est peut-être pas attribuable à la navigation aérienne, il s’agit d’un avion effectuant le service des bains de la mer du Nord (ligne auxiliaire, par Juist) qui se trouvait dans un orage et une tempête d'un caractère. exceptionnel qui l'ont forcé à atterrir sur les dunes de Juist et immédiatement après il aurait été atteint par la foudre.

Pologne :

Selon une information parue dans l'Air et la Route (x) les avions des Compagnies de transport des passagers et marchandises par avion d’un usage courant en Pologne, viennent de doubler leur millionième kilomètre. Le réseau de lignes d’aviation polonaise s’est augmenté par rapport à l’année 1928 de 45 % (3.578 kilomètres

(1) Intransigeant du 17 oct. 1929.

en 1928, 5.194 kilomètres en 1929) et le nombre de passagers de o, r “ur Pers x r

38 %. La sécurité des voyages a été jusqu’à présent de 100 % c’est-

à-dire qu'aucun accident passager n’est survenu jusqu'alors sur ces

lignes.

.. Autriche :

Les Compagnies autrichiennes de navigation ont établi une statistique d’après laquelle de 1923 à 1927 inclus, les compagnies aériennes ont entrepris 5.677 vols réguliers, transportant 15.393 passagers. La sécurité des voyages aériens est donné comme 99 % en proportion des risques présentés par les autres transports (1).

Suisse :

En 1926, la Compagnie Balair a transporté 2.345 passagers sur un parcours de 336.544 kilomètres, aucun accident occasionnant soit la mort soit des blessures aux passagers n'est survenu pendant cette période.

Scandinavie :

Suède. — Au cours des années 1924 à 1928, l'unique compagnie suédoise de navigation aérienne, la Société Aérotransport a effectué le trafic suivant, sans qu’elle ait eu à déplorer un seul accident passager sur ses lignes.

1924 1925 1926 1927 1928 Total

Nombre de vols........ 2.080 2.128 2.972 4.056 3.918 15.749 Nombre de klm. volés..|161.425 |338.187 1340.983 |828.882 1336.118 11.515.545 Nombre d'heures de vols| 1.348,3| 3.041,2| 2.632,0| 2.483,7| 2.408,0 11.913,2

Nombre dé passagers FANSDOrIS Fe eee 6.111 9.687 | 10.176 | 14.806 | 14.948 59.728

Ce résultat est d'autant plus remarquable que les conditions atmosphériques semblent beaucoup moins favorables en Scandinavie que dans les autres pays européens.

(2) Spectateur, n° du 15 sept. 1928.