‹ Les Assurances AériennesChapitre 84 sur 128 · AE TE TR D RER RE · texte numérisé non relu

AE TE TR D RER RE

iennes

: Les Ass. aér

BR. Bzium

Il est à remarquer au sujet de cette dernière statistique, que les chiffres élevés de pertes ressortent surtout à l’occasion de vols accomplis par des appareils non munis de licences et par des pilotes inexpérimentés, qui ne sont pas titulaires de brevet de capacité, le Gouvernement des Etats-Unis n'ayant pas jugé utile jusqu’à ces derniers temps d'organiser un contrôle du matériel et du personnel volant. On jugera par les chiffres donnés ci-dessus de quelle utilité peut être le contrôle si critiqué par certains, tels qu'il est organisé dans différents pays, en France en particulier où les assureurs disposent d’une organisation satisfaisante à tout point de vue, et soit dit en passant, une des meilleures qui soit au monde,

constituée par le Registre Aéronautique du Bureau Véritas (1.

Allemagne :

Le rapport Dautry fournit les données suivantes sur la sécurité sur les lignes allemandes de transport public :

(1) Dans les chiffres donnés ci-dessus pour les Etats-Unis, en 1927, sur 164 accidents, 131 accidents, soit 80 %, sont arrivés sur des avions non immatriculés. Sur les 681 avions immatriculés, 661, soit 97 % %, ont accompli des millions de milles sans aucun accident.

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