SÉCURITÉ

par les hommes d'équipage à Taide de pédales. La figure 83 montre une disposition de ce genre.

Ces dispositifs ne peuvent guère être appliqués que dans des sous-marins de faible tonnage.

Dans les sous-marins autonomes, où Ton dispose de deux forces de propulsion différentes, on peut, en cas d avarie à l'un des moteurs, manœuvrer avec celui qui reste disponible.

Les chercheurs devront donc porter leurs efforts à trouver les moyens pratiques de munir les sous-marins d'appareils de sauvetage pouvant se loger dans des espaces restreints, tels que des canots pliants, fermés dans un étui et placés à la partie supérieure et extérieure de la coque, et, en général, prévoir tout ce qui peut donner une garantie de sécurité au sous-marin.

On voit par cet aperçu que cette condition n'est pas une des moins importantes pour la navigation sous-marine.