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SIGNAUX AVANCÉS, POUR LES TEMPS DE BRUME

Les éclaireurs électromobiles dirigeables peuvent encore rend re de grands services on permettant la création d'un nouveau genre de signaux lumineux et sonores conservant en temps de brume

Fio. 311.

toute l'efficacité de protection des phares et sirènes sur les points dangereux des côtes.

Ce résultat est obtenu de la manière suivante : Soit A {fig, 311), la position fixe d'un phare et de sa sirène. Soit B,

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une position avancée, en mer, où il serait nécessaire de porter les signaux lumineux et sonores pour conserver à ces moyens d'action toute leur efficacité. En munissant un bateau-signal, du genre du Protecteur Naval, des organes de manœuvre des éclaireurs électromobiles dirigeables et des signaux lumineux et sonores, convenables en chaque cas pour donner l'indication du point géographique du lieu, on opérerait ainsi :

Le bateau-signal, ou poste de signaux avancés, mouillé en B', par exemple, serait muni de deux amarres B'G et B'D, contenantdes conducteurs électriques, et fixées en CetenD,chacunesur un treuil électromoteur, pour rappeler le poste à son mouillage à laide de son électromoleur propre. Le poste de signaux avancés prendra la mer en tendant ses amarres en permanence. Il viendra occuper le sommet B du triangle CDB, c'est-à-dire une position rigoureusement définie par rapport au phare fixe A. Chacun des signaux émis par ces postes, avancés serait affecté d'un accident caractéristique particulier, de façon à les distinguer des signaux émis par les phares normaux. Môme avec une puissance intrinsèque, lumineuse et sonore, beaucoup plus faible que celle des appareils des phares, en transportant ainsi , en temps de bru me, les foyers d'émission eux-mêmes des signaux, on augmente, dans des proportions énormes, leur effet utile. En utilisant la puissance motrice et électrique des phares actuels, au service des signaux avancés, en temps de brume, on pourrait, à peu de frais, créer de nouveaux moyens de secours plus efficaces et plus nombreux, la puissance de pénétration des plus puissants feux-éclairs actuels restant encore extrêmement faible, lorsque la brume est très épaisse.

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