De Strasbourg à Bâle

Voir les cartes p. 162 et 178.

141 kil. Chemin de fer d'Alsace-Lorraine, trajet de 2 h. 3/^ à 3 h. 1/4 par l'express, pour 12 Ji 90, 9 JC. 10 et 6 céL 40; 5 h. 1/4 par les trains ordinaires, pour 11 c/fC. 30, 7 Ji 50 et 4 Ji. 80. — Dans le trajet en sens inverse, la visite de la douane allemande a lieu à Bâle même.

Strasbourg, v. p. 142. Cette ligne décrit une grande courlje autour de la ville et prend le direction du S. A dr. , Kœnigshoffen, où la capitulation de Strasbourg fut signée le 27 sept. 1870, dans un wagon à marcliandises. A g., l'embranch. de Kehl (p. 68) ; un peu plus loin, à dr., la ligne de Rothau (p. 163). On aperçoit encore longtemps à g. la flèche de la cathédrale; à dr. , les nouvelles fortifications près de Wo^yls7J,e^m (fort Bismarck) et àQ Lioigolsheim (fort Prince royal de Saxe); ensuite, à g., les ouvrages près à'Ill- Urch (9 kil. ; fort Werder), la première station, et de Grofenstaden (fort von der Tann), qui a une importante fabrique de machines. — 9 kil. Geispolsheim. — 12 kil. Fegersheim. — 16 kil. Limersheim.

— 20 kil. Erstein (aub. du Lion), ville de 4127 hab.

Le chemin de fer se rapproche des montagnes ; le mont Ste-Odile, avec son couvent, reste longtemps en vue. Le pays est fertile et bien cultivé. Il y a beaucoup de plantations de tabac. Les coteaux sont couverts de vignes jusqu'à une grande distance.

Les meilleurs vins d'Alsace se récoltent à Ribeauvillé, Hunawihr, Beblenheim, Sigolsheim, Kaysersberg, Ammerschwihr, Tiirkheim^ Katzenthal, Guebwiller et Thann.

23 kil. Matzenheim. — 27 kil. Benfeld. — 32 kil. Kogenheim.

— 36 kiL Ebersheim. A dr., à l'entrée de la vallée de la Lièpvre (Leberthal), les ruines d'Ortenbourg et de Ramstein (p. 166).