RUDESHEIM. F. R
et à Schwalbach (R. 32). La belle tour qu'on voit à l'arrière-plan, est celle du château de Scharfenstein (p. 212).
16 kil. Erbach (p. 212), bourg près duquel on côtoie le Rhin. Jolie vue sur le fleuve et ses îles verdoyantes.
19 kil. Hattenheim (p. 213). A dr., sur la montagne, le village de Hallgarten , célèbre par ses vins. Immédiatement au-dessous, le Steinberg, l'abbaye d'Eberbach et la maison d'aliénés d'Eichberg. A g., le château de Reichartshausen.
22 kil. Œstrich-Winkel (B.; p. 213), station entre les deux villages, à Mittelheim. A dr., le château de Yollraths, Un chemin commode mène en 35 min. de Winkel au château de Johannisberg.
27 kil. Geisenheim (B. ; p. 214). A dr. , contre la montagne, le village et le couvent d'Eibingen. Au sortir de la station de Geisenheim, on voit devant soi le mont St-Roch (p. 214 et 219); puis Bingen et le château de Klopp (p. 218).
31 kil. Riidesheim (B.;p.2i5). A dr. , le Brœmserbourg; en haut, le monument du Niederwald (chemin de fer, v. p. 216). Bac 'pourBingerlruck: 1^^ cl., 20 pf. ; 2*^ cl., 10 (v. aussi p. 218j. La voie se rapproche du Rhin, dont elle suit le bord. A g., en aval de Bingen, l'embouchure de la Nahe et en bas la gare de Bingerbrûck. A dr., les ruines d'Ehrenfels, tout à côté de la voie, et visà-vis , sur une île , le Mseusethurm. Puis on aperçoit les rapides du trou de Bingen, et sur la rive g., dans le haut, le pittoresque château de Rheinstein. Yoir R. 40.
35 kil. Assmannshausen (B. ; p. 228). Chemin de fer du Niederwald, V. p. 216. En face , sur la rive g., au delà de Rheinstein , la chapelle St-Clément, puis les ruines de Falkenbourg ; plus loin, la tour élancée de Sooneck; ensuite Niederheimbach , dominé par la tour ronde des ruines de Heimbourg.
42 kil. Lorch (B.; p. 230). — On traverse le petit village de Lorchhausen. A g. , Rheindiebach et les ruines de Fûrstenberg. La vieille ville de Bacharach, dominée par les ruines de Stahleck, s'étend pittoresquement au bord du fleuve.
48 kil. Caub (B. ; p. 232). Au-dessous, les ruines de Gutenfels ; au milieu du Rhin, la Pfalz. Sur la rive g., la belle petite ville d'Oberwesel et les ruines de Schœnbourg. La voie traverse ensuite le Rossstein par un tunnel, puis elle décrit une grande courbe, pour s'engager dans un second tunnel sous la Lurlei (p. 234). A la sortie de ce dernier, on voit se déployer une vue surprenante, sur l'un des plus beaux endroits des bords du Rhin: à g., St-Goar, avec les ruines grandioses de Rheinfels.
59 kil. St-Goarshausen et les ruines de la Katz (p. 234).
Le train passe ensuite devant Welmich. — 66 kil. Kestert (p. 237). Au fond, on aperçoit les «Erères», les ruines de Liebenstein et de Sterrenberg, et à leur pied le couvent de Bornhofen (p. 238). — 71 kil. Camp (B.; p. 238). On jouit d'un coup d'oeil
Bœdeker, le Ehin, 13® édit. 14
210 T'. B. 35. BIEBRICH.
charmant sur la jolie ville de Boppard. Le Rhin décrit une grande courbe que suit le chemin de fer. En face de Boppard, sur la rive dr., le petit village de Filsen.
77 kil. Osterspay (p. 239). Dans le lointain apparaît le Marksbourg. — 83 Ml. Braubach (p. 240). Le train longe le Rhin sur un haut remblai. Sur la rive g., Rhens , le Kœnigsstuhl et, à l'arrièreplan, le château de Stolzeiifels (p. 242).
87 kil. Oberlahnstein (B.; p. 241). Le chemin de fer traverse la Lahn. A g., Capellen et Stolzenfels; à dr., Lahneck.
89 kil. Niederlahnstein (p. 243) , point de jonction des lignes de Coblentz- Cologne et de la Moselle (R. 45) avec celles d'Ehrenbreitstein-Troisdorf (R.57) et de la Lahn (R. 44). On change ordinairement de voiture pour ces dernières lignes.
90 kil. Horchheim (p. 243"), stat. qui ne sert que pour la ligne d'Ehrenbreitstein. Yue à g., sur les ponts des chemins de fer à Coblentz et les fortifications de la Chartreuse. Dans le fleuve, l'île d'Oberwerth, où la ligne de Coblentz passe sur un beau pont (p. 248).
94 kil. Coblentz, gare de la Moselle (p. 244). D'ici à Cologne, V. R. 52; à Trêves, R. 45.
La ligne de la rive dr., qui offre toujours une belle vue, passe à Horchheim (v. ci -dessus), derrière Pfaffendorf (p. 243), au. pied de l'Asterstein (p. 250) et au vieux pont du chemin de fer, utilisé seulement par les trains qui circulent entre Coblentz et Ehrenbreitstein.
94 kil. Ehrenbreitstein (p. 249), dont la gare est au pied de la forteresse. — D'Ehrenbreitstein à Deutz, R. 53.
