De Mayence à Coblentz par la rive gauche
Voir les cartes p. 182 et 196.
93 kil. Chemin de fer. Jusqu'à Bingerbriick ^ 31 kil,. trajet en 1/2 h. à 1 h., pour 2 c4(. 70, 1 c4i 90 et 1 cM. 20. De là à Coblentz, '61 kil., en 1 h. à 1 h. 3/4, pour 5 cH. 50, 4 c4C. 10 et 2 cM. 90 ou 4 c4i. 90, 3 Jt. 70 et 2 cM. 50. Se mettre à dr. pour la vue. — Chemin de fer de la rive droite^ v. R. 34.
Les billets d'aller et retour, valables pour 3 jours et avec lesquels on peut interrompre le voyage une fois à l'aller et une fois au retour, peuvent aussi servir sur la ligne de la rive dr. à partir de Bingerbriick- Riidesheim, à toutes les stations correspondantes: Niederheimbach-Lorch^ St-Qoar-St-Ooarshausen ^ Boppard-Camp ^ Rhens-Braubach et Capellen-Oberlahnstein. Voir p. 258. Bateaux à vapeur, R. 34.
Les lettres B. et BB., à côté d'un nom de lieu dans les lignes suivantes, signifient que c'est aussi une station des bateaux à vapeur, desservie directement (B.) ou seulement par l'intermédiaire d'une barque (BB.) Voir aussi l'introduction, p. xv.
Mayence, v. p. 161. — 8 kil. Budenheim. D'ici au Leniaberg
18 kil. Ingelheim, station pour les bourgs de Nieder-Ingelheim (aub. Zum goldenen Hirsch) et Ober- Ingelheim (aub. Zum Lamm), éloignés l'un et l'autre de 1 kil. II y a eu à Nieder-Ingelheim un palais de Charlemagne, dont les chroniqueurs et les poètes vantent les splendeurs. Le pape Adrien I®^ envoya de Ravenne pour sa construction, entre 768 et 784, des mosaïques et du marbre. Il fut brûlé en 1270 et restauré en 1354 par l'empereur Charles IV, mais il n'en existe plus aujourd'hui que peu de chose (colonnes au château de Heidelberg, v. p. 31). L'église St-Remi (Remigiuskirche; protest.) était la chapelle de ce palais; mais il ne reste plus de l'édifice primitif que des parties du transept et du chœur. La belle église tvangélique d'Ober-Ingelheim date du xiii^ s. Le vin rouge d'Ingelheim est très estimé.
A dr., on aperçoit de temps en temps le château de Johannisberg, sur sa colline; le reste du pays est plat et uniforme. —
COBLENTZ
26 kil. Oaulsheim. La voie se rapproche du Rhin , rejoint la ligne venant d'Alzey (R. 19) et longe le mont St-Roch.
30 kil. Bingen (B.); v. p. 189. A dr., le Niederwald et le château d'Ehrenfels (p. 196). Puis on traverse la Nahe.
31 kil. Bingerbriick (hôt. , v. p. 189), sur la rive g. de la Nahe et en face du Maeuseturm (p. 190). Les personnes se rendant par la ligne du Rhin et de la Nahe (R. 39) à Creutznach (p. 190), Sarrebruck , Trêves, Metz, etc., changent ici de voitures. Ligne de Simmern, v. p. 193. — Bac à vapeur pour Riidesheim, v. p. 186. Elisenhœhe, v. p. 190.
C'est à Bingerbriick que la vallée du Rhin se rétrécit. La voie ferrée reste généralement sur le bord du fleuve, de sorte qu'on peut, pour la description, renvoyer à la R. 40. Les beautés de la contrée sont naturellement en grande partie perdues pour celui qui la parcourt en chemin de fer, notamment presque toutes celles de la rive g. Toutefois on a la vue de l'autre rive , où apparaissent d'abord Assmannshausen et Lorch (p. 196 et 197).
36 kil. Trechtingshausen (p. 197). — 41 kil. Niederheimhach (B.;p.l97).
44 kil. Bacharach (BB. ; p. 198). Puis on voit la Pfalz, Caub et les ruines de Gutenfels (p. 199).
51 kil. Oberwesel (BB. ; p. 200). Trois tunnels à peu de distance l'un de l'autre. Avant d'entrer dans le troisième, on aperçoit à dr. la Lurlei (p. 200).
58 kil. St-Goar (B.; p. 202). La gare est située à une certaine hauteur derrière la ville. Sur la rive dr. , St-Goarshausen et la Katz. Plus loin en aval, Welmich et la Maus; puis les deux châteaux de Sterrenberg et de Liebenstein et le couvent de Bornhofen. — 67 kil. Salzig, une halte (p. 203).
72 kil. Boppard (B.; p. 203). Ensuite se montrent sur la rive opposée, dans le haut, le château de Liebeneck; puis Braubach et le Marksbourg. — 83 kil. Rhens (p. 205) , et l'on passe à dr. devant le Kœnigsstuhl.
86 kil. Capellen (BB.), au pied du château de Stolzenfels (p. 206). En face, Oberlahnstein et le château de Lahneck. Puis le pont du Rhin. On passe enfin à quelque distance du Rhin et longe le pied de la Chartreuse (à g.). A dr., la forteresse d'Ehrenbreitstein.
92 kil. Coblentz (p. 207), gare de la Moselle, à 6 min. du Lœhrthor, pour la correspondance avec la ligne de la Lahn (R. 43) et la ligne de la Moselle (R. 44).
93 kil. Cohlentz, gare du Rhin. — Suite du chemin de fer dans la direction de Bonn et de Cologne, v. R. 54
34. De Wiesbade à Niederlahnstein et à Coblentz ou Ehrenbreitstein , par la rive droite.
Voir les cartes p. 182 et 196.
94 kil. Chemin de fer. Jusqu'à Coblentz, en 2 h. à 3 h., pour? «^^.90 et 5 cH. 90 ou 7 Jl. 40, 5 c4C. 60 et 3 c4C. 70. — De Niederlahnstein (v. p. 182) à Ehrenbreitstein, en face de Coblentz, sur la rive dr. (5 kil.), lOmin., pour 50 , 40 et 25 ou 40, 30 et 20pf. — Billets d'aller et retour, v. p. 179. — En venant directement de Francfort et de Castel (p. 14) ou en s'y rendant directement, le long du Rhin, on ne touche pas à Wiesbade, parce que les stat. de Gurve (p. 14) et de Biebrich-Mosbach (v. ci-dessous) sont reliées par un tronçon spécial: v. la carte. — Abréviations B. et BB. (bateaux à vapeur), v. p. 179.
Wiesbade, v. p. 170. La voie longe d'abord celle de la ligne du Taunus et ne s'en écarte que près de la station de Curve (p. 14), où elle fait une grande courbe à dr. On aperçoit à g., au delà du Rhin, Tes tours de Mayence ; en deçà, le parc et le château de Biebrich.
5 kil. Biebrich-Mosbach (B.; p. 183), où les wagons qui doivent suivre la ligne le long du Rhin sont accrochés au train venant de Wiesbade. L'entrée N. du parc est tout près de la station.
Puis ou se rapproche du Rhin. — 8 kil. Schierstein (p. 183). — 11 kil. Niederwalluf {B.). A dr., contre la montagne, le clocher de Rauenthal (p. 177). On passe ensuite continuellement dans des vignes , parsemées de maisons de campagne.
14 kil. Eltville (B. ; p. 184) , d'où l'on se rend à Schlangenhad et à Schwalbach (R. 32). La belle tour qu'on voit à l'arrière-plan, est celle du château de Scharfenstein (p. 184).
16 kil. Erbach (p. 184), bourg près duquel on côtoie le Rhin. Jolie vue sur le fleuve et ses îles verdoyantes.
19 kil. Hattenheim (p. 184). A dr., sur la montagne, Hallgarten ; au N.-E. , sur le versant du Bos, le Steinberg; derrière, dans la vallée, l'abbaye d'Eberbach et à dr. de là la maison d'aliénés d'Eichberg. A g., le château de Reichardtshausen.
22 kil. Œstrich-Winkel (BB.; p. 185) , station entre les deux villages , à Mittelheim. A dr. , le château de Vollrads. On monte en 2/4 d'h. de la gare au château de Johannisberg (v. p. 185).
26 kil. Geisenheim (BB.; p. 185). A dr. , contre la montagne, le village et le couvent d'Eibingen. Au sortir de la station de Geisenheim, on voit devant soi le mont St-Roch (p. 190); puis Bingen et le château de Klopp (p. 189).
30 kil. Riidesheim (B.; p. 186). A dr., leBrœmserbourg. Chemin de fer du Niederwald, v. p. 187.
La voie se rapproche du Rhin, dont elle suit le bord. A g., en aval de Bingen , l'embouchure de la Nahe et en bas la gare de Bingerbrûck. A dr., les ruines d'Ehrenfels, tout à côté de la voie, et visà-vis, dans une île, le Maeuseturm. Puis on aperçoit les rapides du trou de Bingen, et sur la rive g., dans le haut, le pittoresque château de Rheinstein. Voir R. 40.
182 ni. R, 34. NIEDERLAHNSTEIN.
35 kil. Assmannshausen (p. 196). Chemin de fer du Mederwald, V. p. 187. En face, sur la rive g., au delà de Rheinstein, la chapelle St-Clément ; puis les ruines de Falkenbourg ; plus loin, la tour élancée de Sooneck; ensuite Niederheimbach, dominé par la tour ronde des ruines de Heimbourg.
42 kil. Lorch (BB.; p. 197). — A g., Rheindiebach et les ruines de Fùrstenberg. — On traverse le petit village de Lorchhausen. La vieille ville de Bacharach, dominée par les ruines de Stahleck, s'étend pittoresquement au bord du fleuve.
48 kil. Caub (BB. ; p. 199). Au-dessus, les ruines deGutenfels; au milieu du Rhin , la Pfalz. Sur la rive g. , la belle petite ville d'Oberwesel et les ruines de Schœnbourg. La voie traverse ensuite le Rossstein par un tunnel, puis elle décrit une grande courbe et passe dans un second tunnel sous la Lurlei (p. 200). A la sortie de ce dernier, on voit St-Goar, avec les ruines grandioses de Rheinfels,
59 kil. St-Goarshausen et les ruines de la Katz (p. 201).
Le train passe ensuite devant Welmich, — 66 kil. Kestert (p. 203). Au fond, on aperçoit les «Frères», les ruines de Liebenstein et de Sterrenberg, et à leur pied le couvent de Bornhofen (p. 203). — 71 kil. Camp (BB.; p. 203). On jouit d'un coup d'œil charmant sur la jolie ville de Boppard. Le Rhin décrit une grande courbe, que suit le chemin de fer.
77 kil. Osterspay (p. 204). Au loin, le Marksbourg au-dessus de Braubach. A g., Niederspay.
83 kil. Braubach (p. 204). Sur la rive g., Rhens, le Kœnigsstuhl et, à l'arrière-plan, le château de Stolzenfels (p. 206).
87 kil. Oberlahnstein (B.; p. 205). Le chemin de fer traverse la Lahn. A g., Capellen et Stolzenfels; à dr., Lahneck.
89 kil. Niederlahnstein (p. 206), point de jonction des lignes de la rive dr., de la rive g. (R. 33) et de la Lahn (R. 43). On change ordinairement de voiture pour ces dernières lignes.
90 kil. Horchheim (p. 206), stat. qui ne sert que pour la ligne d'Ehrenbreitstein. Vue à g., sur les ponts des chemins de fer à Coblentz et les fortifications de la Chartreuse. Dans le fleuve, l'île d'Oberwerth, où passe la ligne de Coblentz (p. 214).
94 kil. Coblentz, gare de la Moselle (p. 207). D'ici à Cologne, V. R. 54; à Trêves, R. 44.
La ligne de la rive dr., qui offre toujours une belle vue, passe à Horchheim (v. ci -dessus), derrière Pfaffendorf (p. 207), au pied de l'Asterstein (p. 210) et au pont de Horchheim.
94 kil. Ehrenbreltstein (p. 210), dont la gare est au pied de la forteresse. — D'Ehrenbreitstein à Cologne, R. 55.
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