V. — (suite) Le trafic à terme en sucre à Magdebourg. — Le

trafic à terme en spiritueux à Berlin et à Hambourg. . . . . 286

VI. — (suite) Le trafic en peigné de laine à Leipsick. — Introduction du marché à terme à Anvers, conséquences ; introduction .:: du marché à terme à Leipsick; violente campagne contre le : marché à terme en peigné. — Fonctions du marché à terme en :: peigné ; arguments des adversaires et des partisans du marché à terme en peigné. — Le trafic en coton à Brême : les marchés pour embarquement à telle époque sur qualités moyennes ; les.

TDANCRÉS à DVRET era ere, ARTE VAN PET NEOU VII. — Le trafic à livrer en salpêtre à Hambourg : sa nature par- -

DCUHÉRES ET RE OC MER VIII. — Rôle économique du marché à terme de bourse en mar-

chandises et en produits. — Histoire des arbitrages : l'envoi en consignation ; les marchés maritimes : le caf ; le marché à terme de bourse. — Exposé comparatif du rôle économique des marchés à terme de bourse et des marchés à terme ordinaires ou à livrer. — Un trafic trop étroitement lié à un déplacement ou à un transfert de la propriété de marchandises effectives ; ses in-

CONVÉRIEN LE en en ue des Le et CD ENS EE IX. — (suite) Le marché à terme de bourse en marchandises est |

une solution démocratique de différents problèmes. — Le mar-

ché à terme et les opérations à découvert. — Le marché à terme

et l’égalisation des cours dans le temps. — Le marché à terme

et légalisation des cours dans l’espace. — Le marché à terme

institution d'assurance contre la fluctuation des cours, — Le

marché à terme et le fractionnement des risques de la fluctua-

ton des cours. Conclusiôn. . NN ESS

PNR PR A ER Rp

lat à id fi "he à dé