MOTEUR [MOTEUR A A ESSENCE] GAZOGÈNE
a) Prix d’achat:
Prix du camion carossé .......-:..0. 41.300 57.300 Prix des pneumatiques du camion
LOU O MR ED Re RME se po 5.928 5.928 Prix du camion sans pneumatiques .... 41.372 51.372
b) Frais fixes annuels: Intérêt dégressif moyen (5 % pendant
SANS MEMOIS) AA EE el eee trie et leieieiele 1.537 .8 Taxe à l'encombrement ........ AE R A 600 — Haxe AUPpOIS Er lemer nec rcet ‘ere 600 Æ Assurance responsabilité civile (capital
200000) PPS TR RS SE bb ee ete 1.300 1.300 Salaire du conducteur .. 2.1... ste 12.000 12.000
TOLAUX SRE 16.037 15.162 c) Frais kilométriques dexploitation :
Essence (38 litres environ à 2 francs aux
100MKilometres) Mere ET CESR CEECETCE 0,760 - Bois (85 kilos environ à 15 francs aux
100 kilomètres) ...... Hope SEE — 0,127 Huile (0.500 litres environ à 7 francs aux
100 1KH16metres) MN LR CSL MERE 0,035 0,035 Entretien, chiffons, graisse .......... 0,200 0,250 Amortissement de 41.372 (sur 150.000
Kilometres) MEME EEE Eee 0,275 — Amortissement de 51.372 (sur 150.000
KilOntéIres) EE Re eee cre ee = 0,347 Pneumatiques 5.928 francs (amortis sur
3,000 kilometres) MR EN Rennes 0,197 0,197
Éotaux Pere À ,467 0,956
Prix de revient kilométrique
nd O7 ME TRES RS CRE tornRet 1,828 — 45.000 15.162
SERA Re DORA te D Dern ä == 1,292 45.000
Prix de revient de la tonne kilomé-
trique avec retour en charge :
1.828 RENE a fete ete ever a tecs le ele tarte se 0,406 — 4,5 1.292 0 ..e SE 0,307
Le bénéfice varie encore selon des facteurs tels que la qualité du véhicule, la nature du chargement ou le genre de transport. Ainsi le Colonel Rouyer et M. Pignot ont enregistré des résultats différents selon qu’il s’agit de véhicules neufs, ou usagés, construits avec le gazogène ou adaptés à leur nouvelle fonction. Ces calculs établis en 1932 sont trop anciens pour avoir conservé le caractère d’une vérité absolue. Mais il est intéressant d’analyser les prix de revient sur les véhicules à gazogène, en conservant les cadres établis par ces auteurs et qui sont particulièrement judicieux.
Dans toutes les hypothèses envisagées, on considère :
1° Un camion à essence de 3 t. 1/2;
2° Un amortissement du matériel en 250.000 km. ;
3° Un amortissement des pneumatiques en 30.000 km.;
4 Le calcul du prix de revient kilométrique sur un parcours annuel de 50.000 km. ;
5° Un supplément de salaire pour les conducteurs des camions à gazogène;
Une distinction entre différents prix de revient doit être envisagée selon la destination du véhicule.
Certaines voitures ne circulent qu’exceptionnellement en pleine charge; aussi dans tous les cas où le chargement n’est que partiel, l’affaiblissement de puissance causé par l'usage de gazogène est insensible.
Un tonnage très élevé peut d’ailleurs être transporté lorsqu'il y a lieu, grâce à la robustesse des châssis et à la solidité des engrenages; il provoque seulement un ralentissement de vitesse. Et le maximum d’économie est alors obtenu dans l’emploi du gaz des forêts par le fait que le véhicule sur lequel on a adapté le gazogène, a pu conserver
son moteur de série.
Amortissement en 5 ans, soit ———— — 50.000 km. par
an.
M dE OL
CHARBON ESSENCE DE BOIS
Prix du camion carrossé plateau à ridel-
AS CRE Fe ANR Re 60.500 15.000 Dépenses fixes annuelles :
Intérêt du capital à 5 % ............. NS 3.025 3.750 FAX CS ETAT RRietet te lee cre da 3.240 En Assurance (capital 200.000 francs) sy 41.300 1.300 Salaire du conducteur ........... die 20.000 20.000 Supplément de salaire ............ ol al 600 Dépenses supplémentaires ........ DEA 2 Li Totaux ......,.:) |, 27.565 25.650
Frais kilométriques d'exploitation :
Essence (28 litres au 100 kilomètres à
SHC 0 lentitre) EL NA 0,784 a Charbon de bois (32 kgs aux 100 kms
Ar00-rancesiie KO) Een RME PER 2 0,310 Huile (0,5 litre à 7 francs aux 100 kms) . 0,035 0,035 Entretien, chiffons, graisse ............ 0,250 0,250
Amortissement sur 250.000 kilomètres:
DORE ALLO PRE a 0,224 “ 250.000 750.000 — 4.476 EST APR EM CLEUE FÉES NC esse e LS 0,182 250.000 Pneumatiques 4.476 (amortis sur 30.000 kilomètres): 4.476 ST NN es elete ie nie . 0,149 0,149 30.000 DRE ETC A NE STE MR ARR Totaux 00, 0.000 1,498 0,826 Prix de revient au kilomètre :
27.565 NDS NAT NAT ENS ES ARE : 2,049 = 50.000 25.650 + 0,826 ..... EE ee RES sets 2e 1,248 50.000 Prix de revient à la tonne kilométrique 2,049 è utile :
M ER EEE le dote te Tel DE te DRE 0,585 — 3,9 1,248 RSA LE A AN VE ie 0,359 3,5
Le gain est de 39 %.
L'économie procurée par l’utilisation de gazogènes à bois sur des véhicules identiques est plus considérable encore.
