Ou plutôt à Luxembourg, comme on disait alors

Et enfin la troisième route , de la rue Montmartre , au coin de la rue Neuve- Sain t-Eustache, au Luxembourg, fut mise en exercice le ni mai de la même année 1662.

Sauvai assure qu'au bout de peu d'années on ne se servit plus de ces carrosses; il attribue la chute de l'entreprise à la mort de Pascal. Le passage de cet écrivain est si singulier, que nous croyons devoir l'insérer ici en entier, a Chacun , «dit-il, deux ans durant, trouva ces « carrosses si commodes , que des audi- « teurs et maîtres des comptes , des conseillers du Châtelet et de la cour, ne « faisoient aucune difficulté de s'en servir «pour venir au Châtelet et au Palais:

« ce qui les fit augmenter de prix d'un « sol , jusque-là que le duc d'Enghien 1 « s'en est servi par occasion. Mais que

1. Henri Jules de Bouibon-Condé, duc d'Enghien, fils du grand Coudé.

dis-je ? le Roi, passant l'été à Saint- Sc Germain , où il consentit que tels car- |« rosses vinssent, lui-même par plaisir | « monta dans un , et du vieux château où « il logeoit , vint au nouveau trouver la | « Reine - mère. Nonobstant cette grande « vogue , l'usage de ces carrosses , trois « ou quatre ans après leur établissement, « fut si méprisé qu'on ne s'en servoit «presque plus, et ce mauvais succès fut te attribué à la mort de Paschal 1 , célèbre «mathématicien, mais plus célèbre en- « core par ses Lettres au Provincial, car «à ce qu'on dit, il en étoit l'inventeur, «aussi bien que le conducteur, et de « plus l'on veut qu'il en eût fait l'horos- « cope et mise au jour , sous certaine «constellation, dont il auroit bien su « détourner les mauvaises influences 2 . »

i. Pascal mourut le 19 août 1662; ainsi les carrosses à cinq sous lui ont survécu pendant plusieurs années.