CHAPITRE LX

Construction d'un abri au garage de Neung. — Pétition au sujet du se; vice du tramway de Blois à Lamotte. — Pétition pour obtenir le tramway d'Orléans^ à Ncun^.

Lorsque l'on créa le tramway de Blois à Lamotte-Beuvron, l'emplacement du chemin allant de la route à la gare de Neung fut abandonné gratuitement moitié par mon père, et c'est pourquoi il a une largeur plus grande, presque double, de celle primitivement décidée (1).

La Compagnie des Tramways ne s'étant pas occupée de rendre ce chemin d'accès praticable, mon père s'arrangea le 24 février avec les principaux intéressés, pour le faire ferrer, y mettre de la terre d'agrégation, du caillou, et ensuite le cylindrer.

Aux termes des conventions faites entre le département et la Compagnie des Tramways de Loir-et-Cher (art. 11 du cahier des charges), celle-ci ne devait fournir que le matériel roulant et « n'était tenue à aucune dépense de bâtiments, de gares ou de stations ». Évidemment, comme le disait un indigène, ce simple passage des trains donnait de « l'animosité » au paysage. 11 était cependant, en outre, de l'intérêt bien entendu de la commune, du département et du concessionnaire, qu'un magasinabri fût construit au garage de Neung. Aussi mon père proposa-t-il au conseil municipal, qui l'accepta dans sa séance du 18 novembre, de s'entendre avec le concessionnaire pour la construction d'un garage-abri, en gare de Neung, à la condition que la subvention de la commune ne dépasserait pas 2 000 francs.

Aussitôt mon père se mit en rapport avec le concessionnaire, avec lequel il prit rendez-vous pour le 3 décembre.

(1) Mon père abandonna aussi gratuitement les terrains nécessaires à la traversée du tramway sur le Gué Mulon à condition notamment qu'on lui maintiendrait des droits de passage.

Les pourparlers furent longs et difficiles. En effet, mon père avait convenu avec la Compagnie que la commune prendrait à sa charge les deux tiers de la dépense, puis on avait fixé le coût de la construction à 1 500 francs. Or la Compagnie avait envoyé ensuite un devis de 1 800 francs, prétendant faire payer à la commune toute la différence, ce que mon père refusait. Sans entrer dans le détail peu intéressant de ces négociations, je me borne à donner ici la lettre adressée par mon père le 7 juin et qui résume exactement de la situation.

Monsieur le Directeur de la Compagnie des Tramways de Loir-et-Cher,

à Paris, rue Sainte-Anne.

La commune de Neung a demandé à la Compagnie des Tramways de construire un abri au garage de Neung aux conditions adoptées par la Compagnie dans le département de la Sarthe, à savoir :

Contribution de la commune aux deux tiers de la dépense.

Construction faite par la Compagnie et restant sa propriété.

Le Conseil d'administration de la Compagnie, saisi de cette proposition, l'a admise.

La dépense de construction ayant été évaluée à 1 500 francs, il a été dit que la commune de Neung contribuerait pour les deux tiers, soit 1 000 francs, et la Compagnie pour un tiers, soit 500 francs.

Le directeur de la Compagnie à Blois, chargé de l'exécution de la convention, a fait dresser le plan et le devis d'une construction paraissant remplir le but que la commune et la Compagnie veulent atteindre. Mais la dépense de la construction s'élève à 1 800 francs, soit 300 francs de plus que l'évaluation primitive.

M. le directeur interprète la délibération de la Compagnie en ce sens que, quelle que soit la dépense de la construction, la Compagnie n'y doit contribuer que pour 500 francs et que la commune doit payer tout le surplus. Par suite, au lieu de demander à la commune (qui est prête à les payer), les deux tiers de 1 800 francs, soit 1 200 francs, et à la Compagnie le tiers, soit 600 francs, il prétend que la Compagnie ne doit en aucun cas payer plus de 500 francs et par suite que la commune doit payer tout le surplus de la dépense, soit 1 300 francs.

Ce ne sont plus là les conditions faites avec le département de la Sarthe, et qui ont servi de base aux pourparlers entamés avec les représentants de la Compagnie et, comme principe, cette proposition est inadmissible.

11 ne s'agit que de 100 francs, mais, si minime que soit le litige, je