CHAPITRE VII

ses savantes recherches ont permis de combler les lacunes de nos premiers géographes. Dupré, bibliothécaire de la ville de Blois et historien du pays, ne conçoit pas de doutes à ce sujet (1). M. de Saint-Venant, dans son curieux ouvrage sur la Sologne militaire et ses fortifications (2), croit à la grande probabilité de cette voie dont il projette de s'efforcer de retrouver les traces.

May mac écrit « qu'il est aujourd'hui permis d'affirmer, grâce aux fouilles géologiques pratiquées dans notre Sologne, qu'au temps des Romains les communications étaient établies entre Orléans et Poitiers, Chartres et Bourges, Orléans et Bourges (3).

D'après ces divers auteurs, la route d'Orléans à Poitiers est très remarquablo par les localités qui la coupent en parties à peu près égales et dont plusieurs paraissent avoir eu une véritable importance à l'époque romaine (4).

Après avoir quitté Orléans elle traversait la Ferté-Saint- Aubin (où elle rencontrait un embranchement de la route d'Orléans à Bourges), Chaumont-sur-Tharonne (où elle coupait la voie de Chartres à Bourges par Salbris) (5). Elle passait ensuite au pied du chêne de la tombelle de Mi-Brelan, laissait à droite le groupe des tombelles de Villebourgeon, passait entre les deux tombelles des frontières de Neung [k la Marolle, traversait la terre du Gué-Mulon et arrivait à Neungsur-Beuvron. Elle y coupait la voie qui conduisait du pays chartrain dans le Berry, et traversait ensuite Millançay; là, elle portait le nom de Chemin Perrê, un peu plus loin celui de Grande voie. Elle passait la rivière de Sauldre à Romorantin, et croisait à Gièvres la voie de la Table de Peutinger. Là se trouvaient des ponts sur lesquels elle traversait la vallée du Cher, vis-à-vis de Chabris en Berry, et elle se dirigeait ensuite vers Estrée-Saint-Genou, Strada du moyen âge, dont le nom rappelle le Strata latin.

Ainsi, non seulement la voie d'Orléans à Poitiers passait par le Gué Mulon et Neung, mais encore elle croisait à Neung la voie conduisant du pays chartrain dans le Berry. Cette voie est

(1) Revue de Loir-et-Cher, 15 février 1889, p. 13.

(2) Bulletin de la Société archéologique du Vendômois, 1891.

(3) Histoire de la Sologne, Romorantin.

(4) La Saussaye, Antiquités de la Sologne blèsoise, lre livraison, 1844.

(5) Cette voie est plus incertaine, cependant M. de la Saussaye croit à son existence (Maymac).

indiquée comme partant de Chartres et passant à Chàteaudun, aux Ponts Chartrains, à Blois, au Pavé de Vineuil, aux Ponts d'Arian, à Tour, côtoyant le Beuvron, le traversant à Neuvy, côtoyant la rive droite de la rivière, passant à Courbanton, Montrieux, puis traversant Neung. D'après M. Florance cette voie existait probablement même avant les Romains (1).

M. le colonel Marais, en créant sa nouvelle rue entre le Bourg Neuf et la rue des Prés, a fait une tranchée qui à mis à jour une couche de cailloux, une sorte de pierrée qui ressemble singulièrement, d'après ce que m'ont dit les personnes auxquelles je l'ai montrée, au sol d'une ancienne voie. Je serais tout disposé à y voir la trace d'une voie romaine arrivant à Neung, par exemple celle venant de Courbanton.

D'après M. de la Saussaye, cette voie, venant de Courbanton, traversait Neung, puis, côtoyant de nouveau le Beuvron, le traversait à la Ferté-Avrain, et rejoignait à Pierrefîtte la route d'Orléans à Bourges. Il est bien évident, et cela est prouvé par les nombreuses poteries et monnaies romaines trouvées dans toute la Sologne, que ce pays a été très habité à l'époque galloromaine. Il en résulte qu'il était sillonné par des routes reliant les diverses localités entre elles; suivant les auteurs, tel ou tel embranchement est considéré comme une partie de la voie principale.

(1) Quelques preuves de l'ancienneté de Blois. Bulletin de la Sociéti d'histoire naturelle de Loir-et-Cher, 1911-1912, p. 72.