CHAPITRE VII

Voies romaines passant au Gué Mulon.

La nature de notre sol n'a pas permis aux Romains de pratiquer, comme ailleurs, des encaissements de pierres, et de perpétuer ainsi la durée de leurs routes, le mode de construction des voies romaines étant très variable et dépendant de la nature des matériaux produits par les contrées qu'elles traversaient. C'est ainsi que dans notre Sologne, où la pierre est rare, ces voies ne pouvaient être pavées et étaient simplement construites avec le sable et les cailloux du pays (I).

L'absence forcée des matériaux caractéristiques employés généralement dans les routes romaines rend donc très difficile de les suivre en Sologne (2). Néanmoins on est parvenu à en reconstituer le tracé, du moins pour quelques-unes. Une de celles dont l'existence a été établie avec le plus de certitude est celle d'Orléans à Poitiers, qui traverse le Gué Mulon. D'Anville (3) en a indiqué la direction avec une carte à l'appui (4). En 1767, le comte de Caylus l'a reconnue et le plan détaillé joint à ses observations est d'autant plus intéressant à consulter aujourd'hui que l'état des lieux a subi des changements sur bien des points, depuis cette publication (5). Elle fut ensuite confirmée par Jollois, archéologue et ancien ingénieur en chef du Loiret, et Walkenaer (6). A son tour l'érudit Blésois M. de la Saussaye tient cette route comme des plus certaines (7), et

(1) Maymac, Histoire delà Sologne, p. 15.

(2) Saint-Venant, la Sologne militaire. — La Saussaye.

(3) Revue de Loir-et-Cher, 15 février 1889.

(4) Eclaircissements géographiques sur l'ancienne Gaule, p. 192.

(5) Recueil d'antiquités, t. VI, p. 39, et planche n° CXXV.

{^Mémoires sur les antiquités du Loiret, Orléans, 1836; Sur l'exploitation d'un ancien cimetière gaulois, Orléans, 1830.

(7) Annales de la Société d'agriculture de Loir-et-Cher, année 1833. — Antiquités de la Sologne, Blésois, lre livraison. 1844, Paris, Dumoulin.