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CHEMIN DE FER DES MINES DU Moxra-Er-Hapin. — Un arrêté du 12 juin 1863 pris par le maréchal Pélissier, gouverneur de l'Algérie, avait autorisé la Société qui exploitait les mines de Mokta-el-Hadid à établir un chemin de fer industriel entre les mines et le port de Bône. Ce chemin de fer a été ouvert au service public le 12 février 1885. Il ne bénéficie d'aucune garantie d'intérêt. Le département de Constantine a concédé à cette même Compagnie, le 21 décembre 189, une ligne d'intérêt local d’Aïn-Mokra à Saint-Charles, station de la ligne de Philippeville à Constantine par Jemmapes (66 kilomètres).

Pour résumer plus clairement ee qui précède et pour servir de conclusion à cet historique de l'établissement des lignes et de la constitution des réseaux, nous donnons ci-après un tableau indiquant, au 31 décembre 1912, l’état des lignes en exploitation et la composition des réseaux. Nous les avons groupés par administration dans l'ordre adopté par les statistiques du Ministère des Travaux publics. Dans les chapitres que nous consacrerons à l’étude des rapports financiers des Compagnies avec l'Etat, à la tarification et aux rapports de ces compagnies avec le public, nous exposerons les raisons qui ont amené l'Administration supérieure à substituer pour certains de ces réseaux, l'exploitation en régie à l'exploitation par les concessionnaires primitifs.

LR ES