CINQUIÈME PARTIE. — LA LOCOMOTIVE

La moyenne générale est, comme on voit, notablement inférieure au parcours moyen des locomotives du type Crampton cité plus haut. Du reste, si l'on décompose le parcours total des machines sur une ligne, celle de l'Est par exemple^ en parcours partiels, relatifs aux principaux types de machines qui ont circulé pendant la même année 1 882, on trouve les chiffres suivants, qui montrent que le parcours moyen est d'autant plus considérable que les machines marchent avec une plus grande vitesse, ce qu'il était aisé de prévoir d'ailleurs :