DEUXIÈME PARTIE. — LA LOCOMOTIVE

particules liquides par la vapeur. Le régulateur à papillon est adapté à l'orifice même du tuyau de prise de vapeur. En quoi consiste-l-il ? En un disque circulaire, percé d'ouvertures qui rayonnent de son centre et se mouvant en face d'ouvertures pareilles, pratiquées dans un disque immobile derrière lui. Selon que les ouvertures des deux disques sont ou non correspondantes on conçoit que le passage de la \apeur sera libre ou complètement fermé- Dans lea positions intermédiaires l eat une fraction plus ou moins grande de cps ou\ertures qui donnera passage à la vapeur

La vue de face vous montre les deux bielles latérales articulées a une lige que met en mouvement le mécanicien par I intermédiaire dune tiiiigle à manivelle; et vous comprenez comment, dans ce système, on peut régler à volonté et suppi imer au besoin, 1 admission de la vapeur*

Voyons maintenant le régulateur de la machine que nous aïons exammce ensemble

La figure ci-dessus eu est une coupe, faite transversalement à la machine, par le milieu du petit dôme ou boite en fonte, que nous avons déjà signalé en arrière de la chc-

minée. A droite et à gauche, débouchent les deux tuyaux qui conduisent la vapeur aux cylindres; au milieu et un peu plus bas, l'orifice du tuyau de prise de vapeur. Deux tiroirs obliques, percés de lumières et reUés par une tige transversale, glissent dans le sens de la longueur de la machine, sous Taction d'une tringle mue par le mécanicien.

De la position des tiroirs par rapport aux ouvertures des tuyaux d'échappement résulte, soit l'admission intégrale de la vapeur, soit la fermeture complète, soit un passage proportionné aux ouvertures laissées libres.

Nous connaissons maintenant, dans ses dispositions essentielles, l'intérieur de la locomotive. Si vous voulez que nous en examinions ensemble la configuration externe, nous arriverons de la sorte à une intelligence à peu près complète de ce merveilleux moteur.