QUATRIÈME PARTIE
l'exploitation.
XXI. LE mouvement. — LES TRAINS. — Lcs divers genres de trains; trains de voyageurs et trains de marchandises; trains mixtes. — Distinction basée sur la composition et sur la vitesse; trains omnibus; trains express et directs, trains poste. — Convois extraordinaires et spéciaux ; trains de plaisir. — Nombre des voitures ou wagons qui entrent dans la composition des trains. — Mouvement annuel des voyageurs et des marchandises sur les cinq grandes lignes de France, — Lcs animaux voyageurs. — Vitesse de marche des trains sur les chemins de fer. ,567
XXII. LES SIGNAUX. — Importance des signaux djns l'exploitation des chemins de fer. — Diverses sortes de signaux; signaux à la main ; signaux fixes; télégraphie. —Comment on indique, de jour ou de nuit, que la voie est libre ; qu'il y a lieu de ralentir la vitesse d'une machine ou d'un train; qu'on doit procédera un arrêt immédiat.— Drapeaux rouges et verts ; sons de trompe; coups de siftlets ; pétards et boîtes détonantes. — Description d'un disque signal ; feux blancs, rouges, verts et bleus. — Trembleurs électriques. — Postes télégraphiques; manipulateurs, récepteurs, sonneries. — Usages de la télégraphie pour le service de l'exploitation ; transmission de dépèches; demandes de secours; indication de la marche des trains. — Le service télégraphique pendant les orages 518
XXIII. LE PERSONNEL d'un CHEMIN DE FER. — Divisiou générale des services.— Administration centrale; comité de direction; ingénieurconseil. — Services de l'exploitation, de la traction, du matériel, de l'entretien et de la surveillance. — Budget des dépenses d'exploitation sur la ligne du Nord. — Ingénieurs des divers services. — Nombre total des employés sur les chemins de fer de France. — Centralisation des recettes ; payement des traitements et des salaires 4JU
\XIV. E.V ROUTE. BILLETS ET BAGAGES. STATIONS. EIFFETS — Cc qu'oil
voit sur un billet de voyageurs. — Machines à imprimer et à numéroter, machines à découper, à compter les billets ; billets d'aller et retour. — Poteaux indicateurs des rampes, des paliers et des pentes ; ce que signifient les nombres inscrits sur ces poteaux — Poteaux kilométriques. — Arrêts aux diverses stations ; les buvettes et les buffets 406
XXV. LES ACCIDENTS scR LES CHEMINS DE FER. — Lcs accidents dus à la circulation des voitures dans les rues de Paris. — Comparaison avec les accidents de chemin de fer sur les cinq grandes lignes de France. — Les accidents étudiés dans leurs causes ; moyens de les prévenir ou d'en diminuer le nombre. — Accidents dus au matériel ; aux employés; aux imprudences des victimes. — Conseils aux voyageurs. 415
XXVI. POUR PRENDRE CONGÉ. — Importance sociale des chemins de fer; révolution pacifique et économique qu'ils sont appelés à réaliser un jour; disparition des disettes, — Améliorations à l'étude. — Statistique de tous les chemins de fer du globe ; développement kilométrique dans les quatre parties du monde 'i--
LlSTE 1>ES GRAVURES 427
l'ARIS. — IMPRIMERIE SIMON RAÇO.N ET COMP., RLF. d'eUFCRTII, 1.
MON FKÊRE
EUGÈNE GllLLEMlN
