QUATRIÈME PARTIE

l'exploitation.

XXI. le mouvement. — les trains. — Les divers genres de trains ; trains de voyageurs et trains de marchandises; trains mixtes.

— Distinction basée sur la composition et sur la \itesse; trains omnibus; trains express et directs; trains postes. — Convois extraordinaires et spéciaux ; trains de plaisir. — Nombre des voitures ou wagons qui entrent dans la composition des trains.

— Mouvement annuel des voyageurs et des marchandises sur les cinq grandes lignes de France. — Les animaux voyageurs.

— Vitesse de marche des trains sur les chemins de fer. . . 411

XXII. les signaux. — Importance des signaux dans l'exploitation des chemins de fer. — Diverses sortes de signaux; signaux à la main; signaux fixes; télégraphie. — Comment on indique, de jour ou de nuit, que la voie est libre ; qu'il y a lieu de ralentir la vitesse d'une machine ou d'un train; qu'on doit procéder à un arrêt immédiat. — Drapeaux rouges et verts; sons de trompe; coups de sifflets; pétards et boîtes détonantes. — Description d'un disque signal; feux blancs, rouges, verts et

bleus. — Trembleurs électriques. — Postes télégraphiques: manipulateurs, récepteur*, sonneries. — Usages de la télégraphie pour le service de Fexploitation; transmission de dépêches; demandes de secours; indication de la marche des trains.

— Le service télégraphique pendant les orages. ......... 421

XXIII. le personnel d'un chemin de FER. — Division générale des services. — Administration centrale ; comité de direction; ingénieur-conseil. — Services de l'exploitation, de la traction, du matériel, de l'entretien et de la surveillance. — Budget des dépenses d'exploitation sur la ligne du Nord. — Ingénieurs des divers services. — Nombre total des employés sur les chemins de fer de France. — Centralisation des recettes; payement des traitements et des salaires 447

XXIV. En route, billets et bagages, stations, buffets. — Ce qu'on voit sur un billet de voyageurs. — Machines à imprimer et à numéroter, machines à découper, à compter les billets; * billets d'aller et retour. — Poteaux indicateurs des rampes, des paliers et des pentes; ce que signifient les nombres inscrits sur ces poteaux. — Poteaux kilométriques. — Arrêts aux diverses stations; les buvettes et les buffets. 454

XXV. Les accidents sur les chemins de fer. — Les accidents dus a la circulation des voitures dans les rues de Paris. — Comparaison avec les accidents de chemin de fer sur les cinq grandes lignes de France. — Les accidents étudiés dans leurs causes ; moyens de les prévenir ou d'en diminuer le nombre.

— Accidents dus au matériel; aux employés; aux imprudences des victimes. — Conseils aux voyageurs 463

XXVI. pour prendre congé. — Importance sociale des chemins de fer; révolution pacifique et économique qu'ils sont appelés à réaliser un jour; disparition des disettes. — Améliorations à l'étude. —Statistique de tous les chemins de fer du globe; développement kilométrique dans les quatre parties du monde. 471

Liste des gravures 475

fin de la table des matières.

Paris. — imp. de Ch. Lahure et C", rue de Fleuras, 9.

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