XIX. GABES DES MARCHANDISES, ATELIERS ET DÉPÔTS. — Remises

de locomotives polygonales et rectangulaires. — Importance du service de la petite vitesse; coup d'œîl sur les gares de marchandises. — Hangars parallèles à la voie; leurs avantages. — Ateliers de grandes et de petites réparations. — Ateliers de la ligne de Lyon.— Gares intermédiaires de divers ordres. — Maçon et Fontainebleau - 379

XX. l'architecture des chemins de fer. — Une nouvelle architecture; la gare tend à servir de type à toutes les constructions industrielles. — Halle couverte des voyageurs, caractère artistique de la nef : hardiesse et légèreté. — Gares de l'Est, de l'Ouest et du Nord. — Vestibules et salles d'attente : vues sur leur décoration future. — Architecture extérieure des gares ; embarcadères de Strasbourg, de l'Ouest, de Montpellier. — Les anachronismes de l'architecture des chemins de fer 394