PREMIÈRE PARTIE. — LA VOIE

conde couche de ballast , de manière à enterrer, comme nous l'avons déjà dit, les traverses; et, pour terminer ce qui concerne la pose régulière de la voie, disons un mot de quelques systèmes actuellement à Fessai.

Voici le plan d'une portion de voie d'après le système Pouillet 1 :

Fig. 55. Pose de voie, système Pouillet.

Ici, les traverses n'ont plus que 2 m 10 de longueur, m 5 de largeur, m 16 d'épaisseur moyenne; mais elles reposent à leurs extrémités sur des tablettes en bois, nommées tables de pression, auxquelles elles sont fixées par des boulons. Dans les joints, la table de pression, de dimension plus grande, réunit deux traverses. Ce mode de pose a, dit-on, pour principal avantage, de donner à la voie une grande stabilité.

Il y a enfin le système Barberot, qui supprime le coussinet, et laisse le rail reposer directement