ET DE COURBURE

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Inclinaison moyenne des rampes et des pentes sur les chemins de fer de France. — Traversée des Alpes génoises ; pentes de trente-cinq millièmes. — Importance du problème des inclinaisons sur les terrassements et les travaux d'art, sur les frais de premier établissement et d'entretien. — Théorie de I inclinaison; utilité des rampes à l'arrivée des' gares extrêmes. — Courbes du tracé ; limite inférieure des rayons de courbure. — Influence des courbes sur la durée du matériel fixe et roulant 47