TROISIÈME PARTIE. - RÉFECTION DE LA VOIE. W

cription toute familière, si j'ajoute que, dans les courbes, le rail extérieur doit être placé à un niveau plus élevé que le rail de la partie concave, dans upe proportion qui croît avec la diminution du rayon de courbure; que l'écartement extérieur des rails y varie pareillement; que la pose enfin doit être, sur les ouvrages d'art, l'objet d'un soin

tout particulier. II faut que la couche de ballast soit assez épaisse pour amortir les vibrations dues au passage des convois; celte couche sert en outre à préserver les ouvrages en bois des incendies que pourrait occasionner le contact des débris de coke enflammés dont les locomotives jonchent presque toujours leur route.

Il me reste à parler maintenant de ce qu'on a coutume d'appeler les accessoires de la voie, c'està-dire, pour être exact, de ce qui ne laisse pas d'en constituer une partie essentielle.