DÉCOMPOSITION
DBS DliPENSES EN CBNT1BME8.
OBSERVATIONS
Transport considérable de grains.
Transport considérable de grains et transit.
54 ) Transport considérable de grains 51 I et transit.
Transport considérable de grains et transit.
Transport de grains.
Trafic principalement local.
^ { Trafic principalement local.
Les prix de 12,027 et 3,292 ne tiennent pas compte de la dépense du service des bacs entre Oakland et San Francisco.
Ligne à anthracite.
gQ I Ligne à anthracite.
^^ ( Ligne à anthracite.
Prix de revient des transports. — Il nous reste à apprécier, en nous plaçant uniquement au point de vue de l'économie des transports, les résultats obtenus sur les chemins de fer d'Amérique.
L'analyse des dépenses d'exploitation A ce point de vue a été faite en 1874 pour le transport des marchandises sur un certain nombre de lignes par M. 0. Chanute, dans un mémoire présenté à la Société américaine des Ingénieurs civils.
Le but de celte analyse était principalement de démontrer, à un moment où l'opinion publique, sous l'impression de la crise qui sévissait alors, réclamait sur les divers points du territoire l'établissement de tarifs uniformes, l'impossibilité de concilier celte uniformité avec les différences considérables que présentent les prix de revient d'une ligne à une autre, sous l'influence des circonstances qui eh affectent les divers éléments.
M. Chanule a choisi pour celte analyse sept lignes de l'État de New-York, pour lesquelles il range les dépenses sous les articles suivants :
!<" Entretien de la plate-forme de la voie et des bâtiments ;
2<^ Réparation de la voie proprement dite ;
d"" Service des stations ;
4® Service des trains ;
5« Service des voitures ;
6* Frais généraux ;
7° Assurances.
Le tableau ci-contre donne les résultats de son analyse pour six des lignes considérées, en laissant de côté une ligne, celle de New- Vork et Harlem, maintenant fusionnée avec le New-York Central et Hudson River R.R., et eu réunissant les deux derniers articles de dépense.
Ce tableau a été complété par la mise des résultats de l'année 1872 en regard de ceux de Tannée 1878, ce qui permet déjuger des changemenls accomplis dans l'intervalle.
CHAP. XXVI. — PRIX DE REVIENT DE l' EXPLOITATION. 409
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