CONDITIONS D ETABLISSEMENT

ques dispositions particulières. C'est ainsi que l'établissement bien connu de Hason, à Taunton (Massachusetts), construit des locomotives, qu'il nomme bogie locomotives, où l'introduction de la vapeur se fait par la cheville ouvrière, bien que l'adhérence ne soit pas totale.

Ainsi que le montre la planche XXVII, fig- 3 et 4, le tender de cette locomotive est supporté par des longerons, qui, comme ceux qui soutiennent la chaudière, viennent se rattacher à la boîte à feu, située à peu près au milieu de la longueur de la locomotivetender. Un truck à 4 roues soutient l'arrière de la locomotive.

Avec les dispositions que nous venons de décrire, la machine de Mason a conservé du type Fairlie la possibilité de franchir des courbes très raides et d'élargir le foyer. C'est sans doute à cet avantage qu'elle doit d'avoir reçu d'assez nomt>reuses applications sur les chemins des Etats de l'Ouest pour le service de marchandises.

Malgré la supériorité d'exécution qui fait la réputation de l'établissement do Mason, l'admission de la vapeur par la cheville ouvrière n'en constitue pas moins un point faible dans la construction de cette machine, et on peut se demander si une forme plus ramassée du ténder, l'emploi du pony-lruck, et l'adoption de la disposition Forney ne permettraient pas d'obtenir les mêmes avantages en supprimant cet inconvénient.

cain pour rendre compte du service d'onze locomotÎTes Fairlie et de deux locomotives américaines, donnait :

D^SIGNATIOTf.