CHAPITRE XXXV. — Ckemln 4e fer «érlea (BleT««ed B.B.) de Hew-Terk

Introduction , '. 61 1

Infrastructure 615

Système de construction 615

Montage , 618

Superstructure 618

Matériel roulant 619

Voitures 620

Locomotives 621

Exploitation 622

Marche des trains 622

Fréquentation 624

Résultats financiers 625

Conclusions 626

Note A (p. 54) Fabrication des roues en fonte coulées en coquille 627

» B (p. 174) Frein Westinghouse 631

Pompe de compression 631

Conduite et raccords 632

Réservoirs et cylindres de compression 632

Appareil de distribution ou robinet de manœuvre 633

Cylindres des freins 634

Frein Wenger 635

» C (p. 177) Appareil enregistreur Westinghouse 637

» D (p. 178) Appareil enregistreur Dudiey 639

» E (p. 230) Train transcontinental parti le 1" juin 1876 de New-York 640

» F (p. 250) Signaux de TUnion Electric Signal Cr 642

Lignes à double voie 642

Lignes à voie unique 643

Voies d'évitement et de garage 644

Enclenchement des aiguilles et des signaux 644

Passages h niveau 644

» G (p. 327) Organisation du comité exécutif syndical de Tassociation des

grandes Compagnies des Étals de TEst 645

» H (p. 608) Prix de construction des tramways à cAble sans fin de San-

Francisco 648

4088. — Imprimerie A. Lahare, me de Flennis, 9, à Paris.