Voir la note insérée à la fin de ce volume
2. Nous donnons ci-après comme termes de comparaison les chiffres moyens de par-
D'après un numéro du London Railway News de 1873, les quatre grandes Compagnies de chemins de fer en Angleterre, le Great Northern, le London et North Western, le Midland et leNorth Easlern Railway, avaient à cette date le même trafic par kilomètre que les quatre grands chemins de fer américains; le Grand Trunk Railwa; du Canada, le New-York Central et Hudson River R.R., le Pennsylvania R.R. et le Pittsburg, Fort-Wayne et Chicago R.R. La compa* raison du nombre des locomotives desservant en moyenne chaque kilomètre de chemin de fer exploité montrait qu'il y avait 0,577 locomotives par kilomètre sur les chemins de fer anglais, tandis qu'il n'y avait que 0,24 locomotives en moyenne par kilomètre en. Amérique.
Il est difGcile d'établir pour des comparaisons de cette nature des équivalents de trafic, nous croyons toutefois intéressant de donner ci-après quelques chiffres montrant quel est le nombre des locomotives par kilomètre de chemin exploité sur certains chemins de fer, au trafic desquels la recette brute kilométrique peut servir jusqu'à un certain point de mesure.
Ce tableau est complété par l'indication du nombre de voiturca à voyageurs et de wagons de marchandises, pour chaque ligne.
cours relevés pour les machines de diverses grandes lignes européennes en 1876 :
Kilomètres.
Allemagne : Lignes de TËtat exploitées par PÊtat 18,388 ) moYenne
» » de TËtat exploitées par des compagnies. 16,748 [ i^ ç^ia
» V des compagnies 19,340
Autriche-Hongrie 21,726
État Belge 25,800
Danemark 27,748
' France : Chemins de fer : du Nord 1 2,010
deTEst 21,517
de rouest 26,181
d'Orléans 31,153
delà Méditerranée 21,158
du Midi 22,7 15
Italie: Haute ItaUe 27,830
Romains 28,830
Norvège 25,887
Hollande 27,399
Roumanie 19,893
Suède : Chemins de fer de TËtat 30,063
Suisse 23,409
Angleterre : Great Northern 32,522
» London et North Western 23,345
Middland 29,785
North Eàstem 23,828
» Great Western. 27,731
SIXIÈME PARTIE. — EXPLOITATION TECQMQrE