CH4P. XXV

TARIFS

On voit par ce tableau que les tarifs appliqués sur les lignes d^ États de TOuest et du Sud, comparés à ceux des lignes des États de TEsty sont notablement plus élevés. Cette différence est justifiée par la faible densité de la population daûs les premiers États et par la cherté relative des transports qui en est la conséquence.

Sur les chemins de fer du Pacifique, l'élévation progressive des tarifs locaux, à mesure qu'on se rapproche des régions accidentées des Montagnes Rocheuses et du Nevada, répond à celle des frais de construction et d'exploitation, beaucoup plus considérables qu'ailleurs. 11 ne faut pas d'ailleurs perdre de vue que ces tarifs s'appliquent à des pays où le prix de toutes choses, subsistances et maind'œuvre, est fort élevé. Les tarifs appliqués dans le Colorado et rutah doivent leur élévation aux même causes.

Il résulte d'un article de la Rail Road Gazette (octobre 1881), que les tarifs kilométriques pour voyageurs, sur 142 lignes de chemins de fer américains, se répartissaient à cette époque ainsi qu'il suit :

TARIFS XlLOlOinUQUBS

eu ceolimes.