NOMBRE DE UGHES APPLIQUANT CE TARIF

au trafic local.

au transit.

Tarifs pour grandes distances. — La comparaison du tarif kilométrique correspondant dans le premier des deux tableaux qui précèdent à la distance totale entre Omaha et San Francisco, avec ceux qui sont appliqués, tant au trajet d'Omaha à Ogden, et d'Ogden à San Francisco, qu'aux parcours entre les stations moins éloignées de ces lignes, fait ressortir d'autre part l'importance que les compagnies attachent au développement du through traffic.

Outre que pour le voyage complet d'Omaha à San Francisco la

réduclion accordée est déjà de {27 pour 100, les deux Compagnies ont, pour les voyageurs par groupes de 10 à 60, appartenant à des sociétés scientifiques, charitables, etc. des billets d'aller et retour avec tarifs spéciaux qui abaissent le prix du transport par personne dans chaque direction de 10 à 35 pour 100.

Le tarif réduit du voyage entier d'Omaha à San Francisco, était combiné en 1876 avec des tarifs réduits des compagnies des Etats de rOuest et de TEst, qui permettaient de faire le trajet d'Omaha à Chicago et à New -York:, séparés respectivement d'Omaha par des distances de 785 kilomètres et de 2254 kilomètres, moyennant des prix de 80 francs et de 190 francs, soit aux tarifs kilométriques de 10 centimes et de 8*^,5.

A l'occasion de l'Exposition de Philadelphie en 1876, les diverses Compagnies ont organisé des transports à prix réduits empruntant & la fois plusieurs réseaux, en abaissant leurs tarifs kilométriques jusqu'à 3 et 4 centimes. Pour n'en citer qu'un exemple, le Baltimore et Ohio R.R. délivrait à Chicago, où aboutit un de ses embranchements, des billets aux destinations et prix suivants :