OBSERVATIONS

Céréales

Rotterdam-Mann h ei m

cent.

Moyenne (le l'.WI à 1905

lîhin

Charbon Charbon Divers

Duisburg-Mannheim Duisburg-liottcrdum Ludwigshalen- Rotter-

Moyenne de lï^'.fija lliOô

dam.

Fret lie retour

Canal de

borlmund

Charbon

Dortiiiuiul-lMlldeii

Non com|iris le péage

à TEiiis

Wcser .

Céréales Sucre

tirême-Hamehi Hamein-Brème

0,(tO

Fret ileieloiir

Elbe ^

Charbon

Cérc'ales

Aussig-Magdebourij Hambourg-Dresde

Oder

Cliaiiion

Breslau-fJerlin

Moyenne <le 1897 à 1306

Lies CHEMINS DE FER

Depuis li-enle ans, on a conslatr <lans les cours moyens du fret une baisse de 40 à GO p. 100 sur le lUiin, de 30 à ;)0 p. 100 sur le Weser, de ;i0 p. 100 sur les canaux du Brandebourg. Pendant la même période, la réduction des tarifs de chemins de fer était de 16 p. 100 en Prusse et de 19 p<. 100 dans l'ensemble de rAllemagne.-

Les taJ)ieau.x ci-après, dressés d'après les statistiques de M. le Conseiller supérieur intime Symplier, témoigneni du magnifique essor pris par la navigation iiih'riourc.

TRAFIC SL'R L'iCNSEMliLT, DES VOIES NAVIGABLES

(non compris las régions des einhouchures également fréi[u<'ntées par des l):itiincnts de mer;

ANNÉES

KiKGOEÏÏR