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(1) iloyenne de 8 années.
APERÇU ECONOMIQUE SUR LES lîESULTATS GENERAUX
Tous ces chillVes englobent le sel gemme et le sel marin. Les poids et valeurs indiqués pour la production comprennent le sel des eaux saturées que donne l'exploitation du sel gemme par dissolution et qui sont employées à la fabrication de la soude.
Le sel dirigé sur Saint-Pierre pour les besoins de la pèche et celui qui en revient sans avoir été utilisé constituent une part assez notable des sorties et des enlrées.
Depuis quarante ans, le prix moyen annuel du sel gemme brut a oscillé entre o fr. 23 et 10 francs la tonne, celui du sel gemme raffiné entre 18 fr. 16 et 47 fr. 71>, celui du sel marin brut entre 9fr. 09 et 24 fr. 13.
En 1910, le nombre des ouvriers occupés à l'extraction ou au raffinage a été de 11 500, dont 10 000 pour les marais salants. La plupart de ces derniers ne sont employés que temporairement.
La production à l'étranger est la suivante : Etats-Unis, 3 977 000 tonnes 1910 : Allemagne, 2094 000 tonnes ::i910) ; Grande- Bretagne et Irlande, 2083000 tonnes I91(i; Russie, 1873 000 tonnes 1907 1 ; Indes et possessions anglaises en Asie, 1 224 000 tonnes 1909;; Espagne, 82iO0O tonnes (1909) ; .Japon, 597 000 tonnes (1909 : Italie, 503000 tonnes (1910;; Autriche, 360 000 tonnes (1909); Hongrie, 248 000 tonnes il908 ; Tunisie, 199 700 tonnes 1910 ; Roumanie, 129 0(K) tonnes (1908;.
4. Ensemble de Ve.rploitalion minière. — Il ne sera pas sans intérêt de grouper quelques indications caractéristiques relatives à l'ensemble de l'exploita lion minière française et empruntées aux statistiques officielles de 1910 :
Nombre des concessions de mines •
\ instituées
exploitées,
Superficie des concessions
Combustibles minéraux
Minerais de fer
Autres minerais métallifères.
Sel gemme
Substances diverses
Concession? iustitut'Os
Concessions expl( liées
hectares
hectares
TOTAIX.
Nombre de tonnes e.xtraitesdes concessions 53.822.000 tonnes.
Valeur des produits sur les lieux d'extraction 675.198.000 francs.
V u j là l'intérieur 101.230 ) „^„ ^,.,^
Nombre des ouvriers , ,. , . . , 223.9/0
a 1 extfneui- 02. /tO '
La superficie des concessions représente plus du cinquantième de la surface totale du territoire.
Dans les chiffres cités pour la production et pour la valeur des produits sur les lieux d'extraction ne sont compris ni les minerais de fer des minières (o58t)(K) tonnes et 2368 000 francs), ni le sel marin (283 800 tonnes et -4 723000 francs i, ni la tourbe (48 400 tonnes et
Les accroissements successifs des redevances, auxquelles les mines sont assujetties en vertu de la loi du 21 avril 1810, donnent une idée assez exacte du progrès de l'industrie minière. Vers 1850, le montant annuel moyen de ces redevances était de o'iOOOO francs. En 190!t, il apj)rochaitde G millions, y compris les centimes additionnels ('). Le chilîre de t) millions et demi a été exceptionnellement franchi en 1901.
5. Ej-ploitation des carrières. — En 1830, le nombre des ouvriers employés à l'exploitation des carrières était de 87 000; TAdminislration des mines estimait à 40 millions la valeur des produits extraits.
La statistique de 1910 fixe le nombre des ouvriers à 126000, le tonnage extrait à 30 794000 tonnes et la valeur correspondante à 261 loi 000 francs. Ces deux derniers chitïres se décomposent ainsi :
Matériaux de construclion
— pour l'industrie
— pour l'agriculture
— de pavage et d'empierrement
— d'ornement et divers
ÏOTAIX
tonnes
francs
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Les chemins de fer jouent, de même que les voies navigables, un rôle très important au point de vue du transport des produits de carrières et exercent, dès lors, une grande inlluence sur le développement de l'exploitation. Pour en être convaincu, il suffit de voir l'essor pris par les constructions dans les villes, notamment à Paris, et l'extension incessante de la zone dans laquelle se font les approvisionnements : c'est ainsi que Garnier, l'illustre architecte de l'Opéra, a pris sa pierre en Lorraine et en Bourgogne, ses matériaux de choix ou de luxe dans l'Isère, le Jura, les Alpes, les Vosges, le Morvan, et jusqu'en Algérie, en Italie, en Ecosse, en Suède. Il suffit encore de constater les distances auxquelles sont envoyés les matériaux de pavage et d'empierrement (grès, quartzites, trapps, etc.).
(1) La loi de finances fixant le bad.iict des recettes et des dépenses pour l'exercice 1910 a relevé dans une forte propnrtion le taux des redevances.
6. Exploitation des eaiiœ minérales. — Je me borne à signaler en deux mots l'action exercée par les chemins de fer sur l'exploitation des eaux minérales, grâce aux facilités qu'y trouvent les malades pour fréquenter les établissements thermaux et aux conditions favorables dans laquelle s'efl'ectue le transport des eaux en bouteilles.
Au 31 décembre 1910, le nombre des sources autorisées était de 14ol.
La dernière statistique générale et détaillée, que le Ministère des travaux publics ait fait paraître au sujet des sources minérales, remonte à la fin de 1898. Elle évaluait à 372 000 le nombre des malades se rendant dans les stations thermales et à 70 millions et demi celui des bouteilles expédiées. Au transport des malades s'ajoute celui des personnes qui les accompagnent.
b. Industrie métallurgique. — 1. Fontes, fers, aciers. — Les cahiers des charges rangent : 1" les fers, les aciers et les fontes moulées dans la 2'' classe, taxée à raison de 14 centimes par kilomètre; 2** les fontes brutes dans la 3'' classe, taxée à raison de 10 centimes par kilomètre.
Pour les expéditions faites aux conditions des tarifs généraux, les Ijarêmes belges applicables ont, suivant la nature des produits et suivant les réseaux, une base initiale variant de 14 à 8 centimes et une base finale variant de 12 à 4 centimes.
De nombreux tarifs spéciaux assurent aux intéressés le bénéfice d'une taxation beaucoup moins élevée. Ces tarifs comportent notamment, en ce qui concerne les fontes brutes, expédiées par petites quantités ou par masses de 4 à 200 tonnes, des barèmes belges dont la base initiale descend jusqu'à 2 centimes environ et dont la base finale tombe à moins de 1 centime, ainsi que des prix fermes donnant une base moyenne peu supérieure à 2 centimes pour des trajets relativement courts.
Sous l'influence de causes multiples, parmi lesquelles figurent les facilités procurées aux usines pour l'approvisionnement de leurs matières premières et particulièrement du combustible, l'industrie sidérurgique a pris un admirable .développement, comme le montre le tableau suivant :
PÉKIODESi
ou ANNÉES
