OBSERVATIONS PRÉLIMINAIRES

La capacité de service d’une ligne est représentée par le nombre de trains qui peuvent être expédiés en vingt-quatre heures et par le poids de la charge qu’ils sont en état d’emporter ; elle constitue l’élément fondamental sur lequel se base le calcul du temps nécessaire pour les grands transports de troupes.

Dans ce qui va suivre, on n’a eu d’autre but que d’indiquer une méthode très-simple et cependant suffisamment exacte d’établir le calcul d’après ces deux données principales.

Nous prendrons pour exemple le transport d’un corps d’armée comptant 30 000 hommes, 0000 chevaux et 1100 pièces et voitures, d’un point A en un point C distant de 280 kilomètres.

En premier lieu, il faut remarquer que l’on a tout avantage, dans les calculs de cette nature, à opérer sur des chiffres moyens, car c’est la seule manière d’arriver à un résultat applicable en pratique. Des changements continuels viennent modifier le nombre et l’espèce des moyens de transport, comme aussi les autres conditions de toute nature d’une ligne, et un