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MOUVEMENT COMMERCIAL

Occupons-nous maintenant du mouvement commercial auquel ont été affectés les trains utiles de toute nature , pour les transpor(s à grande et à petite vitesse.

Voyageurs. — Les voitures ont reçu 17,967,612 voyageurs, au parcours moyen de 44 kilomètres, répartis de la manière suivante :

Parcours moyen.

676,696 voyageurs de 1" classe 97''"

2,434.713 voyageurs de 2* classe i 58

5,797,688 voyageurs de 3' classe Sg

9,108,5^16 militaires ou voyageurs transportés pour le compte

de rÉtat " 39

Bagcyes. — On a transporté Sy, i yS tonnes de bagages, au parcours moyen de 109 kilomètres. Il en résulte qu'à chaque voyageur kilométrique correspondent environ 6 kilogrammes kilométriques de bagages.

Marchandises à grande vitesse. — On a transporté à grande vitesse 267,128 tonnes de marchandises, comprenant, d'une part, 120,788 tonnes de marchandises diverses au parcours moyen de 1 2 3 kilomètres et, d autre part, 1 26, 3go tonnes de denrées alimentaires au parcours moyen de 1 09 kilomètres.

Bestiaux et voitures à grande vitesse. — Nous trouvons encore dans les transports à grande vitesse :

Pareonn moyen.

1 91,602 têtes de gros bétail 98"*

619,275 tètes de petit bétail io3

837 voitures et cercueils 112

Numéraire et valeurs. — La valeur totale du numéraire et des objets précieux transportés à grande vitesse a été de 828, 485, 000 francs. Les renseignements manquent relativement au parcours moyen de ces objets.

Voilà pour la grande vitesse. Passant à la petite vitesse, nous pouvons donner les renseignements suivants :

Marchandises à petite vitesse. — On a transporté 5,807,082 tonnes, au parcours moyen de 1 22 kilomètres, réparties comme il suit :

Parcours moyen.

85,944 tonnes de marchandises de 1'* classe 160^^

70,846 tonnes de marchandises de a* classe i35

78,976 tonnes de marchandises de 3* classe 129

i68,4o4 tonnes de marchandises de 4* classe laa

i,i46,3o8 tonnes de marchandises de 5' classe 106

296,739 tonnes de marchandises de 6* classe 108

352,487 tonnes de marchandises de 7* classe 70

3,56 1,465 tonnes de marchandises de classes spéciales i35

45,863 tonnes de marchandises transportées pour le compte

de rÉtat 1 16

Bestiaux et véhicules à petite vitesse. — Nous trouvons également dans les- transports à petite vitesse :

Parcours moyen.

1 1 4i047 têtes de gros béUiil 90^^

281,015 tètes de petit bétail 70

1,601 voitures et cercueils 78

COMPOSITION DU TRAIN MOYEN

Au moyen des renseignements précédents, on peut calculer la composition et le chargement du train moyen correspondant à Tannée 1 880 sur le réseau de la Haute Italie.

Ce train théorique, qui représente, pour ainsi dire, la moyenne des figures des trains utiles de toute nature, parcourt 69 kilomètres et se reproduit 268,887 ^^^^ ^^^^ Tannée, soit ySS fois par jour. Voici sa composition :

Locomotive * • 09

Voitures à voyageurs ii . 5o

Wagons à marchandises et fourgons i3 . 34

Quant au chargement de ce train moyen , il est représenté par le tableau ci-dessous :

de 1" classe 2 . 98

de a* classe 7 . 68

Voyageurs{ de 3' classe 12 . i3 } Aa .02

militaires et agents de

TÉtat 19 «33

. . Bagages, en kilogrammes 220

uranae vitesse . » Marchandises et denrées, en kilogrammes. . . . i,553

Têtes. . . . i ^^^'^f ^^'^'î ^'^^

* * * ' 1 de pelit hétail 3.42

Numéraire et valeurs, voitures et cercueils.. . . Mémoire. March'*' à( """ *^'^ ^^'^^'"^^ '^* ^^ )

iTlUll.Il ai xTX* c loto

la tonne 1 ®^^^**"" spéciaux 20 07 > 07* 37

. . ( pour le service de TÉtat . o 28 ) Pente vitesse. . / ^^^^^ ^ j^ g^^, ^^^3^ ; ... o. 55

* * " ( de petit bélail 1.16

Voilures et cercueils Mémoire.

Il résulte de ces données que le poids mort du train moyen (non compris le poids de la locomotive) est d'environ i4o tonnes. Le chargement utile pèse environ 45 tonnes. Par conséquent le rapport du poids utile au poids mort est de Sa p. 0/0.

On voit, d'autre part, qu'une locomotive remorque en moyenne

___= lyo tonnes.

La consommation moyenne de charbon par locomotive est de

1 o kilog. 63o pour chaque kilomètre parcouru; la consommation d'huile

correspondante est de o kilog. 027. Pour faire parcourir au train moyen

69 kilomètres, on consomme en moyenne gSy kilogrammes de charbon et 2 kilog. 55o dliuile.

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