CHAPITRE VI
MOUVEMENT ET TRAFIC EN 1 88o SUR LE RESEAU DE LA HAUTE ITALIE.
Les documents statistiques publiés par les soins du Ministère des travaux publics font très complètement connaître l'impoilance et la nature du mouvement commercial.
MOUVKMENT DU MATÉRIEL.
La longueur exploitée en 1880 sur le sol italien a été de 3,564 kilomètres.
Voici quelle était, à la date du 3 1 décembre 1 880 , la situation du matériel roulant :
Locomotives : à roues libres 62; à deux essieux couplés SaS; à trois essieux couplés 286; à quatre essieux couplés 80* En tout ySS locomotives.
Voitures à voyageurs : salons et wagons-lits ig; voilures de j"* classe
298; de 1" et a* classes 243; de 2* classe 5i 1; de 3" classe 1,137; ^^ 1", 2* et 3® classes 1 1 . En tout 2,214 voitures.
Wagons à marchandises, à bestiaux et divers : fourgons à bagages 498; fourgons à écuries 85; fourgons pour petit bétail 5o; wagons couverts 7,892; wagons découverts 2,672; wagons plats 3,687; wagons divers 221. En tout 1 4)9o5 wagons.
Par kilomètre exploité on trouve : 0.21 1 locomotive, 0.621 voiture et 4.186 wagons.
Nous pouvons indiquer aussi les parcours effectués en 1880 par ce matériel, soit sur le réseau de la Haute Italie, soit sur les réseaux limitrophes :
Locomotives : parcours total 26,906,814 kilomètres, soit par locomotive 3 4 , 4 o 4 kilomètres.
Voitures à voyageurs : parcours total 8 1,6 6 8, 38 2 kilomètres, soit par voiture 36,842 kilomètres.
Wagons à marchandises , à bestiaux et divers : parcours total 262,426,362 kilomètres, soit par wagon 16,936 kilomètres.
Au moyen de ce matériel on a formé 277,616 trains, qui se décomposent en trains utiles pour voyageurs et marchandises et en trains de ballast et de matériel. Les premiers ont été au nombre de 268,837 (soit 736 par jour); leur parcours moyen a été de 69 kilomètres; leur composition moyenne a été de 1.09 locomotive, 4. 60 voitures et i3.34 wagons. Les trains de service ont été au nombre de 9,229 (soit 26 par jour); parcours moyen 17 kilomètres; composition moyenne 1.09 locomotive et 16.1 1 wagons.