SERVICE DU MATÉRIEL ET DE LA TRACTION

Ce service est confié à un ingénieur en chef ayant directement sous ses ordres, d une part, pour la partie technique, un ingénieur du matériel et un ingénieur de la traction, et, d autre part, pour la partie administrative, un comptable et un secrétaire.

Service de la traction. — Le service de la traction règle les tours de service des mécaniciens et des chaufiFeurs. Il répartit les locomotives entre les dépôts et veille à leur entretien ainsi qu aux épreuves des chaudières. Il fait fessai des combustibles et des matières grasses. II prépare les contrats d'acquisition. Il est chargé des études relatives au chargement des trains, aux primes d'économie , aux prises d'eau.

Ce service est divisé en six inspections, correspondant aux six dépôts principaux de Florence, Sienne, Livourne, Foligno, Rome et Naples.

On a institué en 1877 ^^^ écoles d'élèves chauffeurs , destinées à créer, au bout d'un certain temps, un personnel spécial pour la conduite des machines. On donne aux élèves une instruction technique sérieuse. Ces écoles sont soumises, depuis iSSg, à un règlement très étudié.

Service du matériel. — Ce service s'occupe des acquisitions du matériel neuf et des réparations du matériel en service. Il étudie les améliorations à introduire d'après les données de fexpérience et en raison des progrès de l'art. Il reçoit et modifie, s'il y a lieu, les demandes d'approvisionnements pour les ateliers ; il rédige les contrats d'acquisition correspondants.

Indépendamment des petits ateliers annexés aux dépôts , trois ateliers de grosses réparations des locomotives et des véhicules ont été créés à Florence, à Pise et à Rome.