‹ Les chemins de fer en Afrique et leur rôle dans l'expansion colonialeChapitre 32 sur 51 · Projet Cambier · texte numérisé non relu

Projet Cambier

On revint au tracé du Nord qui n'avait rien à craindre du chenif de fer de Matadi. Sur la proposition du Commissaire-général Gentil, le Ministre des colonies fit étudier la question par une mission confiée au capitaine Cambier assisté du capitaine Fourneau et des lieutenants Thuillier et Cans.

Le tracé très bien étudié long de 850 kilomètres part de l'estuaire du Gabon suivant la vallée de l'Ogoouë jusqu’au confluent de l'Ivindo gagne Makoua sur la Likouala Mossaka qui se jette dans le Congo. Ce projet est patronné par la colonie. Mais d'après ce que déclare M. Messimy dans son rapport sur le budget des colonies pour 1909 il semble que les divers tracés du Nord qui traverseraient simplement le territoire de deux sociétés, ne sont pas d’un intérêt immédiat et demanderaient un effort considérable. :

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