Chapitre VI. — Bâtiments

Nous avons réduit, sans hésitation, à 7,500 francs ce chapitre de dépenses qui s'est élevé, en moyenne, pour les lignes françaises, à près de Z^0,000 francs. Que l'on veuille bien se rappeler que nous n'avons pas de gares de tête à construire, pas de monuments somptueux à édifier dans de grandes villes où nous gagnerait la fièvre architecturale, pas même de vastes ateliers. Partout où nos voies ferrées rejoindront les anciennes lignes, il nous sera facile de nous entendre avec elles pour la jouissance de gares communes et d'ateliers communs. Nos travaux se bornent donc à ceux d'une nécessité absolue: des stations intermédiaires de la plus grande simplicité, des maisons de gardes moins nombreuses que sur toutes les autres lignes. Sans doute, nous n'avons pas l'espoir de faire aussi bien que la Belgique, où la moyenne de la dépense des bâtiments est quelquefois descendue à 4,000 francs; mais nous pouvons raisonnablement affirmer que nous ne dépasserons pas le chiffre de 7,500 francs fixé plus haut.

SOLUTION DE LA QUESTION