VOITURES-TRAMWAYS

permettant l'accès unique par lequel, aux points d'arrêt intermédiaires non gardés, tous les voyageurs montent ou descendent sous le contrôle direct du conducteur ;

6° Disposer la voiture de telle sorte qu'on puisse, au besoin, y réserver un compartiment postal et un autre pour le service des bagages, dans le cas où le train-tramway, étant substitué à un train du service ordinaire, n'est pas affranchi des obligations que doivent remplir ces trains pour le transport des courriers de la poste, des bagages et des messageries ;

7° Enfin, donner à la voiture, malgré sa grande capacité, une flexibilité qui lui permette de passer dans des courbes de 90 à 100 mètres de rayon.

Pour répondre à ce programme, divers types de voitures ont été étudiés par M. Bricogne et adoptés par la