CHEMINS DB FER A VOIE ETROITE

obstacles et d'éviter ainsi la construction d'ouvrages d'art coûteux.

Les largeurs de voie généralement adoptées sont 1 mètre, 75 centimètres et 60 centimètres.

La voie d'un mètre est la plus répandue en France : on la rencontre sur le chemin de fer d'Hermès à Beaumont, sur les lignes de la Société des chemins de fer économiques, sur celles du Sud de la France, de Saint-Georges du Gommier à la Mure, etc..

Là voie de 60 centimètres existe sur le chemin de fer du Festiniog, dans le pays de Galles, bien que cette ligne ait à suffire à un trafic aussi important que beaucoup de lignes à voie normale.

Le matériel des lignes à voie étroite est construit sur les mêmes principes que celui des voies normales ; toutefois il est généralement muni d'un seul tampon pour faciliter le passage dans les courbes'.

Chemin de fer Decauville.-^ Nous devons dire quelques mots du système de voie étroite Decauville, qui s'est répandu dans les usages industriels et militaires.

C'est une voie portative, composée d'une succession d'éléments mobiles comprenant chacun deux rails légers rivés sur deux traverses métalliques. Chacun de .ces cadres est facilement transportable, et il suffit de les poser bout à bout pour improviser, sans terrassements préalables, un petit chemin de fer qui peut rendre de réels services.. ^ '

L'emploi de ces chemins de fer portatifs n'est pas seulement limité aux exploitations industrielles ou aux

- Chemin de (a Occauville de l'Expositioi