du Pas-de-Calais, près Lens
1 Mines de Nœux et d’Hersin à la ligne 1 des houillères du Pas-de-Calais et au
1 canal de Beuvry à Gorre
1 Mines de Bruay à la ligne des houillères
1 du Pas-de-Calais. . •.
1 Mines de Vendin-lez-Béthune à la ligne
1 des houillères du Pas-de-Calais (g),,.
1 Mines de Maries à la ligne des houillères
1 du Pas-de-Calais
1 Mines de Ferfay à la ligne des houillères
1 du Pas-de-Calais
1 Mines d’Auchy-aux-Bois à la ligne 1 des houillères du Pas-de-Calais, près
1 Lillers
1 A Reporter. . . .
La nomenclature du présent tableau est conforme à celle de la situation dressée au Ministère des travaux publics.
[а] Chemin exploité au moyen de machines fixes.
(б) Chemin à voie étroite de -!“,00 de largeur.
(c) Chemin à voie étroite de i'“,00 de largeur. — La Compagnie a été déclarée déchue de sa concession, par un arrêté ministériel du 21 avril 1879.
(d) Villeneuve-le-Comte à Mortcerf (6 kilomètres) et raccordement avec la gare de Lagny-Thorigny (1 kilomètre).
(c) pour moitié.
(V) Concédé à la Compagnie du Nord.
{g) A traction de chevaux. .
(h) Le raccordement de i kilomètre à la station d’Aire appartient en indivis aux Compagnies de Ferfay et d’Auchy-aux-Bois ; ce raccordement, concédé en 1875, est compté dans la ligne des mines d’Auchy-aux-Bois.
Tableau2. (Suite) . — Situation des Chemins de fer industriels et divers au 31 décembre 1882.
(France continentale.)
DATE
LONGUEUR
DATE
de
DÉSIGNATION DES LIGNES
de la
l’ouverture
CONCESSION
en
on
l’exploitation
exploita-
construc-
tion.
tion
struire
km
km
km
km
Report
ICO
Mines de Fléchinelle au canal d’Aireàla
Bassée et à la ligne des houillères du Pas-de-Calais
Mines de Bourges à la ligne des houillères
du Pas-de-Calais
Hauts- fourneaux et forges de Denain à
la ligne de Busigny à Somain, près Lourches
Du puits Saint-Pierre de la houillère de
Thivencelles, au puits Soult, de la
concession de TEscaulpont
Embranchement des fosses Saint-Léo-
nard et Général-Chabaud-Latour à la ligne d’Anzin à la frontière belge. . . .
Canal de Saint-Denis à la ligne de Paris à Strasbourg, près Pantin
Gorcy à la frontière belge, près Signeulx
Nancy à Jarville et embranchements des Mines de Vandœuvre et Tantonville (a)
Embranchement des mines du Val-de- Fer au canal de l’Est et à l'usine de Neuves-Maisons (c)
Voies des quais de la Fosse des con-
structions et d’Aiguillon (port de Nantes) Raccordement du canal de la Sauldre
avec la gare du chemin de fer du
Centre à la Motte-Beuvron
Mines de Commentry au canal de
Berry et à Montluçon jusqu’à la mine des Bourdignats (d)*
Mines de Chamblet à la ligne de Montluçon à Moulins, près les Ferrières. . .
Mines de la Roche et de la Vernade
(Saint-Eloi) à la ligne de Commentry à Gannat, près la Peyrouse
Mines de Castellane à la ligne d’Aubagne à Fiw^eau, près Valdonne. . . r, .
A reporter
(a) Concédés à la Compagnie de Nancy à Vezelise et embranchements.
(b) Nancy aux Hauts-Fourneaux de Jarville (l kil.) et Vandœuvre [bifurcation) aux mines de Vandœuvre (i kil.).
(c) Chemin à voie étroite de i™,00 de largeur.
(d) Chemin à voie étroite de 0“,90 au minimum. ,
Tableau 2. (Suite.) — Situation des Chemins de fer industriels et diversauSI décembre ^882
(France continentale.)
DATE
LONGUEUR
DATE
de
de la
l’ouverture
CONCESSION
en
en
1 exploitation
exploita-
con.struc-
ron-
TOTALES
tion
lion
struiro
km
km
Report
Canal de Digoin à la ligne de Roanne à Lyon, par SL-Etienne, près Roanne (a).
Mines de Roche-la-Molière à la ligne
de Roanne à Lyon, par Saint-Etienne, prè> La Fouillouse
Mines de .Montieux à la ligne de Roanne à Lyon, par Saint-Etienne, près Pont-de-
l’Ane
Mines de Sorbier i la ligne do Roanne
à Lyon, par Saini-Etienne, près Pont-dcl’Ane
Usine du Creusot au canal du Cent/e, embranchement et raccordement. . . .
1837 ri 1875
Mines d ». Cromey, Mazenay et Changre
(Crépt) à la ligne de Chagny à Moulins et au canal du Centre
Forges d’Allevard au chemin des mi-
nes d’Alleva»d au Cheylas, sur la ligne de Grenoble à Monimelian, vers Champ-
Sapey
Mines de Decize au canal du Niver-
nais
Mines de Lalle et Rochoul à la ligne
de Bessèges à Alais
Uaine de Bourdon à la ligne deSalnt- Gennain-des-Fossés à Brioude, près
Clermont
Mines de Portes à la ligne deBrioude
yy
à Alais, près Chamborigaud
Mines de Marsanges à la ligne de Brioude à Alais
TO
Mines de Carmaux à la ligne d’Albi à
Carmaux
Totaux
(а) Chemin non concédé, exécuté sur les fonds du service des canaux,
(б) Savoir :
Voie de i“30 10 kil. \
Voie normale 1 kil. f
Plan incliné à voie de i’^,90 1 kil. i kilomètres.
Voie de i“,io (y compris 3 plans inclinés d’une longueur de 2 kil.) 7 kil. J
(c) Raccordement ^vec la ligne principale des puits Saint-Pierre et Saint Paul (i kilomètre).
(d) Voies de o™60 sur 6 kil. et i kil. à voie normale.
(e) y compris 120 mètres exploités à traction de chevaux.
SITUATION DÉTAILLÉE
DES CHEMINS DE FER D’INTÉRÊT LOCAL
Ç!OISrTI3SrE3SrTA.LE.
r — UELEVÉ PAU DÉPARTEMENT.
H. — RKSUiMÉ PAR COMPAGNIE.
Tableau 3. — Situation des Chemins de fer d'intérêt local au 31 décembre 1882.
(France continentale.)
l®. — Relevé i*au Département.
DÉSIGNATION
DES COMPAGNIES ET DES LIGNES
DÉSIGNATION
DES
SECTIONS PAU DÉPARTEMENT
DATE de la Loi ou du Décret déclaratifs d’utilité publiquo
DATE
de
rouvert lire
totale
ou parliello
roxploitalion
livrée
l’exploi-
tation
LONG
en
con-
struc-
tion
ÜEÜR
con-
struire
Totale
km. j
km.
DÉPARTEMExNT DE L’ALN
é-a [ Ambérieu à Monta-
Ambérieu à Yillebois et
O V lieu-Vercieu (a).
à la limite du dépar-
tement de l’Isère. . .
^ œ-é ) Bourg à Chalon-
Bourg à la limite du dé-
/ sur-Saône (&). .
partement de Saùne-
Ct-Loire
Gie de Marlieux à Chalillon-
sur-Chalaronne (c). . . .
Cie du Rhône : Salhonay à
De la limite du départe-
Trévoux (rf).
ment du Rhône à Tré-
voux
Totaux
DÉPARTEMENT DE U
