ÉCONOMIES RÉALISÉES

Totaux généraux

Profit p^r compagnie et par kilomètre

RECAPI

Les distances indiquées en tête du tableau représentent les longueurs moyennes exploitées pendant Tannée.

(a) Sons cette désignation sont comprises :

1“ Les lignes rachetées et composant le réseau propredit de TEtat cLoi du 18 mai 1878) .

JEjignes d'intéi'Gt général

Charentes.

Vendée.

Poitiers (Neuville au Grand-Pont).

Orléans à Chàlons.

Saint-Nazaire au Croisic et embranchements.

Clermont à Tulle.

Anciennes lignes d'intérêt local Bordeaux à la Sauve •

Orléan

lUA CL X4X

' -D 4 partie comprise entre Orléans et Dreux

is U Kouen. Ljhartres à Auneau et Chartres à Brou.

Poitiers à. Saumur.

Montreuii-Bellay à Angers.

Nantes à la Roche-sur-Yon, à Paimbœuf et à Pornic.

2* Les lignes rattachées au réseau de TÉtat en vertu de décrets.

Pons à la Tremb^ade.

Limoges au Dorât.

Limoges à Eymoutiers.

Saillat à Bussière-Galant .

VeUuire à Benet.

Blois à Vandôme et à Pont-de-Braj^e .

(b) Sous cette désignation sont comprises les lignes de : Mamers à Laisle et à Sainte-Gauburge.

Perpignan à Prades.

(c) Sous cette désignation sont comprises les lignes de: ^ Dunkerque à Fumes. ... ^ exploitées par la Compagnie Compïègne à Boissons.. ( du Nord.

procurés à VÉlat pendant Vannée 1881 général en exploitation.

NORD

2059 kilom.

francs

EST

OUEST

ORLÉANS

Méditer-

ranée

DIVERS

CHEMINS

TOTAUX

PROFIT par naturelj de 1

PRODUITS

2785 kilom

3035 kilom.

4359 kilom.

6185 kilom.

2314 kilom.

787 kilom.

24181 kilom.

et par 1

kilomètre | 13 il

francs

francs |