roo

TULATION

Lérou ville à Sedan. \

(jfondrecourt a Neufchàteaa. / , ^

Nançois à Gondrecourt > exploitées par la Compa-

Bondy à Aulnay . . \ de 1 Kst.

Chaiindrcy à Mirecourt '

Caen à Dozulé

Echauffour à Bernay

Alençon à Domfront

Ste-Gauburge à Mesnil-Mauger f exploitées

Du Port d’Isigny à la ligne de Caen à > par la

Cherbourg 1 Compagnie

Couterne à la Ferté-Macé | de TOuest.

Pré-en-Pail à Fougères

Lisieux à Orbec

Mézidon à Dives

(</) Y compris le tiers de la ligne d’Amiens à Rouen appartenant à la Compagnie de l’Ouest 44 kil.

(e) Non compris le tiers de la ligne d’Amiens à Rouen exploité pur la Compagnie du Nord»

. . 1“ de la frontière ùGenève. 15 i

(/J 5. comi>ris : 2" de Culoz à Modane 132 )

(g) Sozis cette désignation : divers chemins^ sont compris:

Ceinture (R. D) 20

Médoc 100

Vitré à Fougères 81

Lille à Béthune 40

Lille à Valenciennes 7.3 > 787 kil.

Nord-Est , 230

Dombes et Sud-Est et ligne du Rhône. 175

Anzin à Somain.. 37

Vassy à Saint-Dizier

I A HL EAU 54. — Renseignemp.nts divers relatifs à la situation

Dépenses d’établissement des lignes concédées depuis moins de 15 ans (y compris le matériel roulant I outillage et le mobilier de ces lignes).

Charges annuelles de ce capital, calculées aux taux moyens des emprunts

en 1875.

en 1876.

Produit net des lignes concédées depuis plus de 15 ans (y compris le chemin de petite ceinture de Paris).

en 1877,

en 1878

en 1879

en 1880

en 1881

Pour

les mêmes lignes.

! Produit réservé à l’ancien \ réseau

Revenu garanti au nouveau réseau

Valeur approximative du matériel roulant, de l’outillage, du mobilier des gares {d), pour lesdites lignes, ainsi que des approvisionnements pour l’ensemble du réseau

NORD