I20 CONCENTRATION DES LEVIERS

circuit renfermant une sonnerie au poste de Taiguilleur : lorsque la boîte est horizontale, les fils de platine baignent dans le mercure et la sonnerie tinte. Si la boîte s'incline, le mercure se déverse en partie dans le second compartiment par le petit orifice percé dans la cloison, l'un des fils de platine ne plonge plus dans le mercure : le circuit est interrompu et la sonnerie cesse de tinter.

On dispose deux appareils identiques de chaque côté de la voie à l'extérieur des rails. La boîte d'ébonite est poussée par une tige contre laquelle la lame de Taiguille vient appuyer.

Lorsque l'aiguille est bien à fond de course, dans Tune ou dans l'autre de ses positions, Tune ou l'autre des boîtes est inclinée et la sonnerie ne tinte pas.

Si Ton vient à changer la position de l'aiguille, la boîte inclinée redevient horizontale, et inversement ; à un moment donné les deux boîtes sont horizontales et la sonnerie avertit alors par son tintement que le changement est bien fait.

Si les lames ne s'appliquaient pas exactement contre les rails, elles ne pousseraient pas les boîtes qui resteraient toutes deux horizontales, et le tintement continu de la sonnerie préviendrait l'aiguilleur.

Le Chemin de fer du Nord emploie un contrôleur d'un autre type (fig. 33).

La lame d'aiguille, en appuyant contre la butée N, imprime un mouvement de rotation au secteur excentré A, qui établit alors un contact par l'intermédiaire du ressort R.